[实用新型]一种差动齿轮减速器有效

专利信息
申请号: 201820148652.3 申请日: 2018-01-29
公开(公告)号: CN208024786U 公开(公告)日: 2018-10-30
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 潘雷
主分类号: F16H1/22 分类号: F16H1/22;F16H1/24;F16H57/037
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201109 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 外齿轮 内齿轮 减速器 啮合 转动轴线 减速比 输入齿轮组 同步运动 动齿轮 壳体 同轴 转动 本实用新型 减速器结构 输出齿轮组 动力输出 控制齿轮 柔性部件 齿轮组 输入轴 无穷大 组输出 驱动 节圆 紧凑
【权利要求书】:

1.一种差动齿轮减速器,其特征为:所述的减速器至少包括一组输入齿轮组、一组输出齿轮组和壳体;输入齿轮组包括至少两个相互啮合的外齿轮I和外齿轮II,由外齿轮II驱动内齿轮I转动;输出齿轮组包括至少两个相互啮合的外齿轮III、外齿轮IV和内齿轮II。

2.如权利要求1所述的减速器,其特征在于:内齿轮I的转动轴线与外齿轮I的转动轴线相同,内齿轮II的转动轴线与外齿轮III相同;外齿轮I与外齿轮III同轴同步运动,内齿轮I与内齿轮II同轴同步运动。

3.如权利要求2所述的减速器,其特征在于:外齿轮I与外齿轮II的转动轴固定于壳体上,并由输入轴驱动外齿轮I转动;外齿轮IV同时与内齿轮II和外齿轮III啮合,并由输出轴将外齿轮IV的公转输出。

4.如权利要求2所述的减速器,其特征在于:设外齿轮I、内齿轮I、外齿轮III及内齿轮II的节圆直径分别为d2,d6,d7,d12,则该减速器的减速比为

η=(d12-d7)*d6/(d6d7-d12d2)

通过控制外齿轮I、内齿轮I、外齿轮III 及内齿轮II的节圆直径可实现不同减速比。

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