[实用新型]一种汽车电动座椅的减震装置

权利要求书

1.一种汽车电动座椅的减震装置，包括底座（1）、转轴（9）和第二滑块（11），其特征在于：所述底座（1）的上表面前后两侧均设置有滑槽（2），且滑槽（2）的内部左右两端均固定有液压伸缩杆（3），所述滑槽（2）的内部右侧设置有第一滑块（4），且第一滑块（4）通过第一弹簧（5）与传力板（6）相连接，所述第一滑块（4）的上端连接有第一杆件（7），且第一杆件（7）的顶端固定有转筒（8），所述转轴（9）位于转筒（8）的内部，且转轴（9）上固定有第二杆件（10），所述第二滑块（11）位于第二杆件（10）下端，所述底座（1）的上表面边缘固定有支撑柱（12），且支撑柱（12）的内部设置有第二弹簧（13），所述支撑柱（12）的顶部设置有安装孔（14），且安装孔（14）通过螺栓（15）与座垫板（16）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅的减震装置，其特征在于：所述滑槽（2）与底座（1）的连接方式为卡槽连接，且滑槽（2）关于底座（1）对称设置有2组。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅的减震装置，其特征在于：所述第一弹簧（5）通过第一滑块（4）在滑槽（2）的内部为滑动结构，且第一弹簧（5）关于第一滑块（4）对称设置2个，并且第一滑块（4）呈“T”字型。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅的减震装置，其特征在于：所述传力板（6）通过液压伸缩杆（3）在滑槽（2）的内部为伸缩结构，且液压伸缩杆（3）与滑槽（2）的连接方式为焊接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅的减震装置，其特征在于：所述第二杆件（10）穿过转筒（8）与转轴（9）的连接方式为焊接，且第一杆件（7）焊接在转筒（8）的外表面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅的减震装置，其特征在于：所述支撑柱（12）焊接在底座（1）上，且支撑柱（12）关于底座（1）对称设置4组，并且座垫板（16）与支撑柱（12）的连接方式为螺纹连接。