[实用新型]用于车辆的空气室板及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201820153768.6 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN208007085U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 贺玉敏 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D27/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空气室 上板 下板 本实用新型 安装支架 加速工况 模态耦合 声腔 车内 车身 腔室 室内 | ||
1.一种用于车辆的空气室板，其特征在于，包括：
空气室上板；
空气室下板，所述空气室下板与所述空气室上板之间间隔开以在二者间形成腔室；
空气室安装支架，所述空气室安装支架设置在所述腔室内并分别与所述空气室上板和所述空气室下板固定。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的空气室板，其特征在于，所述空气室安装支架为多个，多个所述空气室安装支架沿车辆的宽度方向间隔分布。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的空气室板，其特征在于，所述空气室安装支架包括：支架本体，所述支架本体具有上端面和下端面，所述上端面为斜面并与所述空气室上板的下表面焊接固定，所述下端面为平面并与所述空气室下板的上表面焊接固定。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的空气室板，其特征在于，所述支架本体还包括：后端面、第一前侧面、第二前侧面和第三前侧面，所述上端面、所述后端面、所述下端面、所述第三前侧面、所述第二前侧面和所述第一前侧面依次首尾相连。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的空气室板，其特征在于，所述后端面的上下两端分别与所述上端面和所述下端面的第一端相连，所述第一前侧面的上端和所述上端面的第二端相连，所述第三前侧面的下端与所述下端面的第二端相连，所述第二前侧面连接在所述第一前侧面和所述第三前侧面之间。
6.根据权利要求4所述的用于车辆的空气室板，其特征在于，所述上端面、所述后端面、所述下端面、所述第三前侧面、所述第二前侧面和所述第一前侧面之间采用弧面过渡连接。
7.根据权利要求3所述的用于车辆的空气室板，其特征在于，所述支架本体的中部设置有减重孔。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的空气室板，其特征在于，所述减重孔的外周缘设置有加强筋。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的空气室板，其特征在于，所述空气室安装支架为金属件。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的空气室板。
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