[实用新型]盾构台车滚轮纠偏装置有效
| 申请号： | 201820153915.X | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN208073485U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 王义强;冯忱;郑强;卢鑫 | 申请（专利权）人： | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团有限公司交通工程分公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D9/093 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 米文智 |
| 地址： | 100036 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 滚轮 盾构台车 调节油缸 控制系统 偏斜 三位四通电磁阀 推杆 本实用新型 信号接收器 纠偏装置 盾构机 掉道 遥控信号发生器 信号发生器 调整滚轮 施工过程 停机 轨道 发现 | ||
1.一种盾构台车滚轮纠偏装置，用于调整盾构台车的滚轮(3)相对于盾构台车轨道的位置，其特征在于，包括分别设置在所述滚轮(3)两侧的第一调节油缸(1)与第二调节油缸(2)、用于连接于所述第一调节油缸(1)及所述第二调节油缸(2)的三位四通电磁阀(4)、遥控信号发生器、与所述三位四通电磁阀(4)连接的信号接收器以及控制系统，所述第一调节油缸(1)与所述第二调节油缸(2)均固定于所述盾构台车上，所述第一调节油缸(1)的推杆与所述第二调节油缸(2)的推杆分别指向所述滚轮(3)并用于推动所述滚轮(3)，所述三位四通电磁阀(4)与所述控制系统连接，所述信号发生器与所述控制系统连接，所述信号接收器与所述控制系统连接。
2.如权利要求1所述的盾构台车滚轮纠偏装置，其特征在于：在所述第一调节油缸(1)与所述三位四通电磁阀(4)连接的油路上以及在所述第二调节油缸(2)与所述三位四通电磁阀(4)连接的油路上分别设有用于维持所述第一调节油缸(1)油压与所述第二调节油缸(2)油压的单向阀(5)。
3.如权利要求1所述的盾构台车滚轮纠偏装置，其特征在于：在所述第一调节油缸(1)与所述三位四通电磁阀(4)连接的油路上以及在所述第二调节油缸(2)与所述三位四通电磁阀(4)连接的油路上分别设安全阀(6)。
4.如权利要求1所述的盾构台车滚轮纠偏装置，其特征在于：在所述第一调节油缸(1)与所述三位四通电磁阀(4)连接的油路上以及在所述第二调节油缸(2)与所述三位四通电磁阀(4)连接的油路上分别设有用于检测油路油压的油压表(7)。
5.如权利要求1所述的盾构台车滚轮纠偏装置，其特征在于：所述三位四通电磁阀(4)为Y型或J型。
6.如权利要求1所述的盾构台车滚轮纠偏装置，其特征在于：所述控制系统为PLC控制系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁六局集团有限公司;中铁六局集团有限公司交通工程分公司，未经中铁六局集团有限公司;中铁六局集团有限公司交通工程分公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820153915.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种穿越细砂层隧道结构
- 下一篇：一种带有夹层结构的隧道掘进机的尾盾
