[实用新型]用于半挂牵引车的集装箱有效
| 申请号： | 201820158873.9 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN207890366U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 黄国浩;杨维廷;马兆云;王永东;张红;柳小伟;郭翠群 | 申请（专利权）人： | 太仓中集冷藏物流装备有限公司;中集集团集装箱控股有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B65D88/12 | 分类号： | B65D88/12;B65D90/00;B65D88/74;B65D90/02 |
| 代理公司： | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人： | 谢栒;刘明霞 |
| 地址： | 215434 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底角件 集装箱 半挂牵引车 半挂车 锁紧件 牵引车 本实用新型 车头 底架 端钮 运输效率 减小 配合 | ||
1.一种用于半挂牵引车的集装箱，所述半挂牵引车包括设置有前端钮锁和后端钮锁的半挂车和与所述半挂车连接的牵引车，其特征在于，所述集装箱包括箱体，所述箱体包括底架，所述底架包括：
前端底角件；
后端底角件，所述后端底角件用于与所述后端钮锁相配合；和
锁紧件，所述锁紧件用于与所述前端钮锁相配合，
其中，所述锁紧件设置于所述前端底角件和后端底角件之间，并且靠近所述前端底角件，以在所述集装箱安装至所述半挂牵引车的状态中，减小所述箱体与所述牵引车的车头之间的距离。
2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述锁紧件与所述前端底角件的距离小于或等于所述集装箱的长度的12％。
3.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述底架还包括平行设置的两个底侧梁，所述锁紧件分别地设置于所述两个底侧梁处，并且与所述底侧梁固定连接。
4.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述锁紧件设置于所述底侧梁的沿箱体的宽度方向的内侧。
5.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，
所述锁紧件包括开孔朝下的锁紧孔，或者
所述锁紧件为标准底角件。
6.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述箱体还包括侧板和用于加强所述侧板的结构强度的第一侧板加强件，所述第一侧板加强件沿竖直方向设置于所述锁紧件的上方。
7.根据权利要求6所述的集装箱，其特征在于，所述第一侧板加强件为柱状的梁构件。
8.根据权利要求6所述的集装箱，其特征在于，所述箱体还包括设置于所述侧板的底部的第二侧板加强件，所述第一侧板加强件的顶端固定至所述箱体的顶侧梁，所述第一侧板加强件的底端固定至所述第二侧板加强件。
9.根据权利要求8所述的集装箱，其特征在于，
所述集装箱为冷藏集装箱，所述第一侧板加强件和所述第二侧板加强件设置于保温层内；或者
所述集装箱为普通集装箱，所述第一侧板加强件和所述第二侧板加强件设置于所述侧板的沿箱体的宽度方向的内侧。
10.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述底架还包括鹅颈槽和底架加强梁，所述底架加强梁的一端连接所述锁紧件，与所述一端相对的另一端连接所述鹅颈槽。
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