[实用新型]刹车装置及采用该刹车装置的托盘装置

说明书

本申请公开了一种刹车装置及采用该刹车装置的托盘装置。该刹车装置具有本体。本体用于安装至托盘。本体的下方可滑动地安装有支撑件。支撑件的底表面安装有刹车件。支撑件同时用作刹车踏板，即支撑件设置成在其被踩下时，实现刹车功能。本体和支撑件之间设有传动机构。该传动机构具有踏板。该传动机构布置成在支撑件被踩下时动作，以使得该刹车装置保持在刹车状态。该传动机构进一步布置成在其踏板被踩下时，该刹车装置解除刹车状态，从而恢复到自由状态。本申请的刹车装置操作简便。

技术领域

本实用新型涉及物流器具，具体涉及物流器具的刹车装置。

背景技术

现有展示陈列的可移动托盘一般规格如800×600×190mm、600×400×200mm等，这类可移动托盘外尺寸的长和宽的规格相对统一，主要配合以600*400mm为主的容器，作为可移动容器的载体，即容器放置在可移动托盘上，作为单个或单元化容器的搬运和移动的解决方案。但类似的可移动托盘载体在移动和搬运过程中，在装卸过程或容器内货物分拣时，移动的托盘载体需要相对固定，即移动载体在脱离人的控制后，不因为地面的倾斜或其他因素而自行移动，以避免造成意外。因此，可移动的托盘载体需要设置制动或止动装置，即通过人为的控制，使得人离开移动载体后，载体会被限制移动。

以已公开的EP2103538A1专利为例，其可移动带制动装置的托盘，其结构复杂，装配效率低，且操作时需要将踏板往平行于底座表面方向进行推动装置进行制动，操作条件不便利，操作体验不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种操作简便的刹车装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种刹车装置，所述刹车装置具有：

本体；

支撑件，其中所述支撑件可滑动地安装于所述本体；

刹车件，所述刹车件安装于所述支撑件的底部；

踏板；以及

传动机构，其中所述支撑件和所述踏板均与所述传动机构关联，所述传动机构布置成：在踩下所述支撑件时所述传动机构动作以使得所述刹车装置处于刹车状态，并且在所述刹车装置处于刹车状态时踩下所述踏板，所述传动机构动作以使得所述刹车装置解除刹车。

较佳地，所述传动机构具有第一连接件、第二连接件和第三连接件，其中

所述第一连接件的第一端通过第一销轴可转动地连接于所述本体；

第二连接件和第三连接件，其中所述第一连接件的第二端通过第二销轴同时与第二连接件的第一端和所述第三连接件的第一端同轴连接，所述第三连接件的第二端通过第三销轴可转动地连接于所述支撑件；

所述踏板的第一端通过第四销轴可转动地连接于所述支撑件并同时通过第五销轴连接于所述第二连接件的第二端，所述踏板的第二端设有脚踏部，其中

所述第一连接件、所述第二连接件、所述第三连接件以及所述踏板布置成：在所述刹车装置处于刹车状态时，所述第一销轴的旋转中心轴线、所述第二销轴的旋转中心轴线以及所述第三销轴的旋转中心轴线位于同一平面上，而所述第五销轴的旋转中心轴线与该平面间隔预定距离，以及在所述刹车装置处于刹车状态时踩下所述踏板的脚踏部，所述踏板带动所述第二连接件运动，从而所述第二连接件带动所述第一连接件和所述第三连接件运动，使得所述第一销轴的旋转中心轴线、所述第二销轴的旋转中心轴线以及所述第三销轴的旋转中心轴线处于不同的平面上，以解除刹车。

较佳地，所述刹车装置进一步设有第一复位弹簧和第二复位弹簧，其中所述第一复位弹簧的一端连接于所述本体，另一端连接于所述踏板的脚踏部；以及所述第二复位弹簧的一端连接于所述支撑件，所述第二复位弹簧的第二端连接于本体。