[实用新型]一种集装箱自动锁紧装置有效

专利信息
申请号: 201820163245.X 申请日: 2018-01-31
公开(公告)号: CN207973064U 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 杨春红 申请(专利权)人: 南通耀辉钢结构制造有限公司
主分类号: B65D90/00 分类号: B65D90/00
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 王泽云
地址: 226000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 集装箱 锁紧柱 自动锁紧装置 集装箱底板 车体底座 锁紧槽 集装箱底座 支撑组件 锁紧卡 车体 锁紧 吊装 底板 本实用新型 工作负担 集装箱锁 锁紧组件 紧装置 下表面 杆卡 滑脱
【权利要求书】:

1.一种集装箱自动锁紧装置,其特征在于:包括支撑组件(1)和锁紧组件(2),所述支撑组件(1)包括集装箱底座(11)、锁紧柱(13)、车体底座(14)和底板(15),所述集装箱底座(11)的下表面开设有锁紧槽(12),所述锁紧柱(13)固定连接于所述集装箱底座(11),所述锁紧柱(13)位于所述锁紧槽(12)的右侧,所述车体底座(14)固定连接于所述底板(15),所述车体底座(14)位于所述底板(15)的上方,所述车体底座(14)可拆卸连接于所述集装箱底座(11),所述集装箱底座(11)位于所述车体底座(14)的上方,

所述锁紧组件(2)包括第一锁紧卡杆(21)、第一连杆(22)、弹簧(23)、锁紧杠杆(24)、第二连杆(25)、第二锁紧卡杆(26)和转轴(27),所述锁紧杠杆(24)通过所述转轴(27)转动连接于所述车体底座(14),所述第一锁紧卡杆(21)和所述第二锁紧卡杆(26)均滑动连接于所述车体底座(14),所述车体底座(14)通过所述第一连杆(22)转动连接于所述第一锁紧卡杆(21),所述车体底座(14)通过所述第二连杆(25)转动连接于所述第二锁紧卡杆(26),所述弹簧(23)的上下两端分别固定连接所述锁紧杠杆(24)和所述底板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱自动锁紧装置,其特征在于:所述第一连杆(22)和所述第二连杆(25)呈对称分布于所述锁紧杠杆(24)的左右两侧。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱自动锁紧装置,其特征在于:所述转轴(27)位于所述锁紧杠杆(24)中间位置处。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱自动锁紧装置,其特征在于:所述车体底座(14)的内部开设有滑槽,所述滑槽的数量为来两个,所述第一锁紧卡杆(21)通过其中一个所述滑槽滑动连接于所述车体底座(14),所述第二锁紧卡杆(26)通过另外一个所述滑槽滑动连接于所述车体底座(14)。

5.根据权利要求4所述的一种集装箱自动锁紧装置,其特征在于:所述第一锁紧卡杆(21)与所述锁紧槽(12)相适配,所述锁紧柱(13)与所述滑槽相适配。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱自动锁紧装置,其特征在于:所述第一连杆(22)和所述第二连杆(25)的上下两端均设置有铰链,所述第一连杆(22)分别通过位于所述第一连杆(22)上下两端的所述铰链转动连接所述第一锁紧卡杆(21)和所述锁紧杠杆(24),所述第二连杆(25)分别通过位于所述第二连杆(25)上下两端所述铰链转动连接于所述第二锁紧卡杆(26)和所述锁紧杠杆(24)。

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