[实用新型]发动机冷却系统和车辆有效
申请号: | 201820163321.7 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207829981U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 贾立进;陈平;梁晨;李从心 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | F01P3/18 | 分类号: | F01P3/18;F01P11/10 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 101300 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 发动机冷却系统 鼓风装置 外罩 进气口 工作性能 热源部件 散热效果 出气口 冷却风 封闭 吹风 风吹 容纳 | ||
1.一种发动机冷却系统,包括散热器(10)和能够朝向所述散热器(10)吹风的鼓风装置,其特征在于,所述鼓风装置包括用于容纳所述散热器(10)的封闭的外罩(20),所述外罩(20)上开设有第一进气口(21)和第一出气口(22)。
2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述第一进气口(21)和所述第一出气口(22)开设在所述外罩(20)的相对的两侧。
3.根据权利要求2所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述外罩(20)内部的中间部位形成为所述散热器(10)的安装部,所述外罩(20)从所述第一进气口(21)至所述安装部开口渐张,从所述安装部至所述第一出气口(22)开口减缩。
4.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述第一出气口(22)连接有能够延伸至车辆的尾部的第一气体管道(41)。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述鼓风装置包括空气压缩机(30),所述空气压缩机(30)具有第二进气口(31)和第二出气口(32),所述第二出气口(32)和所述第一进气口(21)通过第二气体管道(42)连通。
6.根据权利要求5所述的发动机冷却系统,其特征在于,还包括空气滤清器(50),所述空气滤清器(50)具有第三进气口(51)和第三出气口(52),所述第三出气口(52)和所述第二进气口(31)通过第三气体管道(43)连通。
7.一种车辆,其特征在于,包括发动机和根据权利要求1-6中任一项所述的发动机冷却系统。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述车辆为燃料电池车,所述发动机为燃料电池发动机。
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