[实用新型]一种超容量汽车伸缩行李架有效
| 申请号： | 201820165736.8 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207826119U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 刘海娟;张雨;韩丽;刘红艳 | 申请（专利权）人： | 安徽文达信息工程学院 |
| 主分类号： | B60R9/045 | 分类号： | B60R9/045 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 剪叉升降机构 行李 固定盒 行李架 承载条 本实用新型 传动齿轮 压紧固定 伸缩 汽车 啮合 侧壁内表面 对称固定 连接固定 汽车顶部 行驶过程 转轴连接 大容量 固定架 外侧板 掉落 绳索 颠簸 两边 阻挡 | ||
1.一种超容量汽车伸缩行李架，其特征在于，包括对称固定于汽车顶部两边侧的两个条形固定盒(1)，两个条形固定盒(1)之间通过若干垂直固定于条形固定盒(1)内侧壁的呈水平分布的承载条(11)连接固定，承载条(11)上放置行李；
条形固定盒(1)外侧壁中部固定有两个第一固定轴，两个第一固定轴上固定有两个相啮合的传动齿轮(3)，传动齿轮(3)的端面通过第一转轴连接固定有剪叉升降机构(4)，两个条形固定盒(1)中的剪叉升降机构(4)的顶端通过压紧固定架(5)相连接，压紧固定架(5)对行李进行固定；
两个条形固定盒(1)的两侧壁相对开有通孔，外侧壁的通孔中安装固定有第二转轴，第二转轴的一端固定有棘轮(6)，另一端固定有与传动齿轮(3)啮合的中间齿轮(7)，两个条形固定盒(1)中的中间齿轮(7)之间通过联轴器(8)相连接，两个条形固定盒(1)的外侧壁表面固定有第二固定轴，第二固定轴上安装有与棘轮(6)相配合的棘爪(9)；其中一个棘轮(6)的端面固定有转动杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种超容量汽车伸缩行李架,其特征在于，所述联轴器(8)位于承载条(11)下方。
3.根据权利要求1所述的一种超容量汽车伸缩行李架,其特征在于，所述剪叉升降机构(4)包括一端固定于两个第一固定轴上的第一连杆(41)，第一连杆(41)的顶端连接固定有第二连杆(42)，第二连杆(42)的顶端连接固定有连接杆(43)，压紧固定架(5)的底面两侧垂直固定有两个相对设置的固定板(51)，固定板(51)的侧壁固定有两个第三固定轴，两个连接杆(43)的顶端连接固定于第三固定轴上。
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