[实用新型]电子助力转向系统有效
| 申请号： | 201820167418.5 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207931797U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 林涛;卞吉明 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 金玺;黄姝 |
| 地址： | 201315 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 输入轴 电子助力转向 输入轴总成 第一端 电子助力转向系统 本实用新型 过盈配合 内壁 外壁 可重复性 力矩传递 总成连接 坚固性 内腔中 平衡销 方向盘 倒角 钻孔 | ||
【权利要求书】：
1.一种电子助力转向系统，包括输入轴总成和电子助力转向总成，所述输入轴总成将方向盘的力矩传递给所述电子助力转向总成，所述输入轴总成包括输入轴和T型杆，所述T型杆插入到所述输入轴的内腔中，其特征在于，所述T型杆包括第一端和第二端，所述第一端包括连接块，所述连接块的外壁与所述输入轴的内壁过盈配合，所述第二端与所述电子助力转向总成连接。
2.根据权利要求1所述的电子助力转向系统，其特征在于，所述连接块与T型杆本体通过焊接连接。
3.根据权利要求2所述的电子助力转向系统，其特征在于，所述连接块与所述T型杆本体通过摩擦焊连接。
4.根据权利要求2所述的电子助力转向系统，其特征在于，所述连接块为圆柱体，所述连接块的直径大于所述T型杆本体的最大直径。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电子助力转向系统，其特征在于，所述连接块由金属材料制成。
6.根据权利要求1-4任一项所述的电子助力转向系统，其特征在于，所述第二端插入到所述电子助力转向总成的小齿轮轴中，并且过盈配合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件（上海）有限公司，未经蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件（上海）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820167418.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
