[实用新型]一种电动平板车有效
| 申请号： | 201820169669.7 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207875816U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 浦国栋;浦其星;浦淼娟;邱金明 | 申请（专利权）人： | 无锡新东机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D63/02 | 分类号： | B62D63/02;B62D63/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 三合一减速器 被动车轮组 电动平板车 电缆卷筒 主动车轮 电动机 减速机 小齿轮 装配件 两组 车架中间位置 减速机输出轴 三合一减速机 直流电 本实用新型 主动轮驱动 传动连接 啮合连接 自动收卷 左右两侧 安装箱 大齿轮 联轴器 输出轴 输入轴 左端 电缆 通电 灵活 运输 保证 | ||
1.一种电动平板车，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）上设有一组主动车轮装配件（2）和两组被动车轮组（3），两组所述被动车轮组（3）位于车架（1）底部左右两侧，一组所述主动车轮装配件（2）包括两个三合一减速器（4），两个所述三合一减速器（4）分别位于车架（1）中间位置的前后两侧，所述三合一减速器（4）包括电动机（5）和减速机（6），所述电动机（5）的输出轴通过联轴器与减速机（6）的输入轴传动连接，所述减速机（6）输出轴的端部设有小齿轮（8），所述小齿轮（8）与车架（1）底部主动轮（9）驱动轴上的大齿轮（10）啮合连接，位于车架（1）左侧的被动车轮组（3）的左端设有电缆卷筒安装箱（11），所述电缆卷筒安装箱（11）内部设有安装板（13）和固定设于安装板（13）上的安装箱（14），所述安装板（13）的顶部还设有电缆卷筒（15），所述电缆卷筒（15）套接于转轴（16）上，且转轴（16）的输入端通过联轴器与安装箱（14）顶部的驱动电机（17）输出端传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动平板车，其特征在于：所述车架（1）的顶部设有台面，且台面长度和宽度分别为10000mm和2200mm。
3.根据权利要求1所述的一种电动平板车，其特征在于：所述电动机（5）的型号为YSE132S-4。
4.根据权利要求1所述的一种电动平板车，其特征在于：所述电动机（5）和减速机（6）安装于驱动安装箱（7）内。
5.根据权利要求1所述的一种电动平板车，其特征在于：所述车架（1）的左右两侧均安装有两个聚氨酯缓冲器（12）。
6.根据权利要求1所述的一种电动平板车，其特征在于：所述安装箱（14）内设有蓄电池（18），所述蓄电池（18）通过导线与驱动电机（17）电性连接。
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