[实用新型]风扇框架及车辆有效
申请号: | 201820170531.9 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207790313U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 侯宁;李磊;杨朋;王剑;周云干;刘鑫 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06;B60K11/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 蒋爱花;李健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风扇框架 纵梁 框架主体 本实用新型 安装结构 穿过 固定牢固 穿孔 风扇 车身 | ||
1.一种风扇框架,其特征在于,所述风扇框架包括用于安装风扇(3)的框架主体(1),所述框架主体(1)的两侧分别设置有用于固定该框架主体(1)的安装结构(2);两侧的所述安装结构(2)上分别设置有用于与车辆的纵梁对应以使得所述纵梁穿过的纵梁穿孔(221)。
2.根据权利要求1所述的风扇框架,其特征在于,所述安装结构(2)包括所述框架主体(1)的两侧分别设置的第一筒状结构(21)以及套在所述第一筒状结构(21)内的第二筒状结构(22),所述第二筒状结构(22)固定支撑在所述第一筒状结构(21)中,其中所述第二筒状结构(22)形成所述纵梁穿孔(221)。
3.根据权利要求2所述的风扇框架,其特征在于,所述安装结构(2)还包括分别位于所述框架主体(1)的两侧的螺栓安装部(24),所述螺栓安装部(24)上设置有多个用以固定所述框架主体(1)的安装孔(241)。
4.根据权利要求3所述的风扇框架,其特征在于,所述安装孔(241)包括用以穿过螺栓的螺栓孔以及用以穿过定位销的销孔。
5.根据权利要求3所述的风扇框架,其特征在于,所述螺栓安装部(24)为板状结构,围绕所述螺栓安装部(24)的边缘垂直设置有结构加强壁(25)。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的风扇框架,其特征在于,所述框架主体(1)设置为能够安装冷凝器(4)和散热器(5)。
7.根据权利要求6所述的风扇框架,其特征在于,所述框架主体(1)包括用于安装所述风扇(3)的板状结构(11)以及围绕所述板状结构(11)的边缘向一侧延伸设置的侧壁(12),所述安装结构(2)分别固定在两侧的所述侧壁(12)上;
其中,所述侧壁(12)和所述板状结构(11)形成的凹槽中设置有用于安装所述散热器(5)的第一安装结构,所述侧壁(12)的背离所述板状结构(11)的顶面上设置有安装所述冷凝器(4)的第二安装结构。
8.根据权利要求7所述的风扇框架,其特征在于,所述第一安装结构包括卡接所述散热器(5)的卡接结构和/或用于螺栓固定所述散热器(5)的螺栓安装部;所述第二安装结构包括卡接所述冷凝器(4)的卡接结构和/或用于螺栓固定所述冷凝器(4)的螺栓安装部。
9.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有根据权利要求1-8中任意一项所述的风扇框架,所述车辆两侧的纵梁(6)分别穿在所述风扇框架的所述纵梁穿孔(221)中。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,在所述风扇框架上,沿车辆的从前向后的方向依次固定有冷凝器(4)、散热器(5)和风扇(3)。
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