[实用新型]可调节前后距离的加速器和制动器踏板有效
申请号: | 201820173909.0 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN208006723U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 鹿世敏;李二磊;朱红军;姚辉东;戚敬松 | 申请(专利权)人: | 江苏金彭车业有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/06 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板 支架 位置调节机构 电子踏板 前后距离 底板 制动器踏板 缓冲装置 加速器 可调节 本实用新型 加速器踏板 驾驶 前后位置 踏板距离 制动器 板状 铰接 | ||
1.一种可调节前后距离的加速器和制动器踏板,包括电子踏板本体(1)和支架(2),其特征在于,还包括位置调节机构(3),所述电子踏板本体(1)包括第一踏板(11)、第二踏板(12)和缓冲装置(13),两踏板均为板状,且在一侧铰接,第一踏板(11)和第二踏板(12)之间固定所述缓冲装置(13),第二踏板(12)固定在所述支架(2)一侧面上,所述位置调节机构(3)位于支架(2)底部及底板(4)上,且电子踏板本体(1)可跟随支架(2)在底板(4)上利用所述位置调节机构(3)对其前后位置进行调节。
2.根据权利要求1所述的可调节前后距离的加速器和制动器踏板,其特征在于,所述支架(2)为两个矩形平面拼接而成,且侧面呈倒立的V形。
3.根据权利要求2所述的可调节前后距离的加速器和制动器踏板,其特征在于,所述支架(2)选用塑料材质。
4.根据权利要求3所述的可调节前后距离的加速器和制动器踏板,其特征在于,所述位置调节机构(3)为卡接结构,即在支架(2)底端前后方向各设置一固定卡钩(31),在底板(4)上左右脚相应位置各设置一排方孔(32),所述固定卡钩(31)可一前一后卡接在所述方孔(32)内,从而固定住所述支架(2)。
5.根据权利要求2所述的可调节前后距离的加速器和制动器踏板,其特征在于,所述支架(2)底部,两个斜面的最底端各设置一水平且方向向外的底座,所述底座上各有一通孔。
6.根据权利要求5所述的可调节前后距离的加速器和制动器踏板,其特征在于,所述位置调节机构(3)为滑槽(33)结构,即在底板(4)左右脚相应位置设有一滑槽(33),所述支架(2)可在滑槽(33)中前后滑动,且滑槽(33)中间位置的底板(4)上左右各开设有一排含有内螺纹的圆孔(34),所述支架(2)底座上的两个孔的位置可以和滑槽(33)中间相应的两个圆孔(34)的位置相对应重合,可用螺钉将支架(2)紧固在滑槽(33)中。
7.根据权利要求6所述的可调节前后距离的加速器和制动器踏板,其特征在于,所述支架(2)选用铁质材质。
8.根据权利要求3所述的可调节前后距离的加速器和制动器踏板,其特征在于,所述电子踏板本体(1)上的缓冲装置(13)为弹簧结构。
9.根据权利要求1所述的可调节前后距离的加速器和制动器踏板,其特征在于,所述第二踏板(12)用螺钉固定的方式固定在所述支架(2)的相应斜面上。
10.根据权利要求1所述的可调节前后距离的加速器和制动器踏板,其特征在于,所述第一踏板(11)的外侧表面粘贴一层防滑胶垫。
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