[实用新型]燃料电池冷却液的电导率控制装置有效
申请号: | 201820174616.4 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN207781770U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 白建雄;宋浩飞;应俊波 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/0267 | 分类号: | H01M8/0267;H01M8/04044;H01M8/04537;H01M8/04029;H01M8/04746 |
代理公司: | 北京高文律师事务所 11359 | 代理人: | 姚李英;王冬 |
地址: | 100192 北京市海淀区西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三通阀 燃料电池 冷却液 离心泵 离子罐 散热器 出口 连通 电导率控制 上位机 电导率 本实用新型 离心泵输送 检测信号 控制装置 使用寿命 启动时 检测 开度 位机 绝缘 | ||
1.一种燃料电池冷却液的电导率控制装置,其特征在于,所述电导率控制装置包括燃料电池、离心泵、三通阀、去离子罐、散热器、检测单元和上位机,燃料电池的出口通过离心泵与三通阀的入口连通,三通阀的第一出口经散热器与燃料电池的入口连通,三通阀的第二出口经去离子罐与离心泵的入口连通,去离子罐用于吸附冷却液中游离的电导离子,启动时,离心泵将冷却液从燃料电池的出口经离心泵输送至三通阀,冷却液通过三通阀的第一出口经散热器回到燃料电池的入口,检测单元检测冷却液的电导率或燃料电池的绝缘值或同时检测以上两者并将检测值传至上位机,上位机根据检测值控制三通阀第二出口的开度,当三通阀的第二出口打开时,冷却液的一部分通过去离子罐后回到离心泵的入口。
2.如权利要求1所述的燃料电池冷却液的电导率控制装置,其特征在于,所述燃料电池、离心泵、三通阀和散热器设置在冷却液主循环回路中,离心泵、三通阀和去离子罐设置在冷却液副循环回路中,冷却液从三通阀的第一出口进入冷却液主循环回路,冷却液从三通阀的第二出口进入冷却液副循环回路。
3.如权利要求2所述的燃料电池冷却液的电导率控制装置,其特征在于,所述检测单元为电导率检测仪,电导率检测仪用于检测冷却液的电导率,电导率检测仪连接在散热器和燃料电池的入口之间并与上位机电连接,上位机根据冷却液的电导率控制三通阀第二出口的开度。
4.如权利要求2所述的燃料电池冷却液的电导率控制装置,其特征在于,所述检测单元为绝缘检测仪,绝缘检测仪用于检测燃料电池的绝缘值,绝缘检测仪与燃料电池的正负极分别连接并与上位机电连接,上位机根据燃料电池的绝缘值控制三通阀第二出口的开度。
5.如权利要求2所述的燃料电池冷却液的电导率控制装置,其特征在于,所述检测单元为电导率检测仪和绝缘检测仪,电导率检测仪用于检测冷却液的电导率,绝缘检测仪用于检测燃料电池的绝缘值,电导率检测仪连接在散热器和燃料电池的入口之间并与上位机电连接,绝缘检测仪与燃料电池的正负极分别连接并与上位机电连接,上位机根据冷却液的电导率和燃料电池的绝缘值控制三通阀第二出口的开度。
6.如权利要求2所述的燃料电池冷却液的电导率控制装置,其特征在于,所述电导率控制装置还包括补水箱,补水箱连接在冷却液循环系统的冷却液主循环回路或冷却液副循环回路中。
7.如权利要求6所述的燃料电池冷却液的电导率控制装置,其特征在于,所述燃料电池、离心泵、三通阀、去离子罐、散热器和补水箱通过管路连通。
8.如权利要求2所述的燃料电池冷却液的电导率控制装置,其特征在于,所述散热器为散热风扇。
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