[实用新型]车用风扇

说明书

本实用新型公开了一种车用风扇，包括底座和设置在底座上的风扇，风扇包括与底座连接的支架以及可转动地安装在支架上的风扇主体，支架的底部具有安装柱，安装柱左右两侧分别安装有一可伸缩的钢珠，底座上设有供安装柱卡入的定位孔，定位孔内壁上均布一圈凸块，安装柱卡入定位孔后，钢珠压在定位孔内壁上，安装柱左右两侧分别设有一卡孔，卡孔内卡入有一弹簧，弹簧前端连接有一钢珠，钢珠的外端延伸出卡孔。安装时将风扇支架底部的安装柱插入定位孔中，钢珠通过弹簧的弹力能够紧紧地压在定位孔内壁上，使得风扇能够安装稳固，转动风扇时，钢珠通过弹簧能够伸缩，所以钢珠能够转动到相邻的凹槽中，且转动过程中能够起到阻尼效果，使用灵活方便。

技术领域

本实用新型涉及一种风扇，具体讲是一种车用风扇。

背景技术

车用风扇是一种可以在车内使用的风扇，如专利号为201420224917.5的中国专利公开的一种多角度调节的车用风扇,风扇包括扇体和支架，支架呈敞口型，扇体连接在支架的两端上且能够绕支架两端的连线转动；支架的中部固设有沿支架径向向外的安装柱，风扇还包括底座，安装柱与底座相连接且能够绕安装柱的轴线转动,安装柱与底座之间设置阻尼圈，在使用过程中存在以下问题：风扇转动费劲，要用较大的力气才能转动风扇；阻尼圈使用时间长了容易磨损，磨损后会导致风扇转动不便。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种使用灵活方便的车用风扇。

本实用新型的技术解决方案是：车用风扇，包括底座和设置在底座上的风扇，所述风扇包括与底座连接的支架以及可转动地安装在支架上的风扇主体，所述支架的底部具有安装柱，安装柱左右两侧分别安装有一可伸缩的钢珠，所述底座上设有供安装柱卡入的定位孔，定位孔内壁上均布一圈凸块，安装柱卡入定位孔后，钢珠压在定位孔内壁上。

进一步地，所述安装柱左右两侧分别设有一卡孔，卡孔内卡入有一弹簧，弹簧前端连接有一钢珠，钢珠的外端延伸出卡孔。

进一步地，所述定位孔具有多个供钢珠卡入的凹槽，相邻的两个凸块之间形成一凹槽，凸块为圆弧形凸块，当安装柱卡入定位孔后，两钢珠卡入其中两个凹槽中。

进一步地，所述底座顶部设有圆环，所述支架底端设有圆盘，圆盘卡入圆环中且压在底座顶部。

进一步地，所述风扇、定位孔的数量均为两个。

进一步地，所述支架呈敞口型，风扇主体左右两端分别设有一旋转轴，旋转轴插入支架顶端后与支架转动配合。

进一步地，所述底座顶部设有具有开关功能的风速调节旋钮。

应用本实用新型所提供的车用风扇，其有益效果是：安装时，将风扇支架底部的安装柱插入定位孔中，钢珠通过弹簧的弹力能够紧紧地压在定位孔内壁上，使得风扇能够安装稳固，转动风扇时，钢珠通过弹簧能够伸缩，所以钢珠能够转动到相邻的凹槽中，且转动过程中能够起到阻尼效果，使用灵活方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的分解示意图；

图3为本实用新型的底座的俯视示意图；

图4为本实用新型的安装柱的结构示意图。

图中所示：1—底座，2—风扇，21—支架，22—风扇主体，3—安装柱，4—钢珠，5—定位孔，51—凹槽，52—凸块，6—卡孔，7—弹簧，8—圆环，9—圆盘，10—旋转轴，11—风速调节旋钮。

具体实施方式

为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案，现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下：