[实用新型]一种提高改善气缸体耐疲劳结构有效
| 申请号： | 201820175425.X | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN207879481U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 冯师金 | 申请（专利权）人： | 沈阳中屹科技有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/18 | 分类号： | F02F1/18;F02F1/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气缸体 燃烧室 气缸本体 耐疲劳 气缸 活塞 曲轴 加热箱 体内 人工时效处理 本实用新型 耐疲劳性能 残余应力 活塞活动 机械加工 嵌入设置 曲轴转动 使用寿命 稳定零件 稳定组织 产气量 憋气 淬火 漏气 缸体 减小 加热 磨损 变形 微观 燃烧 室内 | ||
1.一种提高改善气缸体耐疲劳结构，包括气缸本体(1)和曲轴(7)，其特征在于：所述气缸本体(1)下方内部设有曲轴(7)，所述曲轴(7)转动连接在气缸本体(1)内，所述气缸本体(1)内部中端设有燃烧室(103)，所述燃烧室(103)嵌入设置在气缸本体(1)内，所述燃烧室(103)内部设有活塞(5)，所述活塞(5)活动连接在燃烧室(103)内，所述活塞(5)上方设有活塞环(502)，所述活塞环(502)固定连接在活塞(5)上，气缸本体(1)内部设有气缸(4)，所述气缸(4)嵌入设置在气缸本体(1)内，所述活塞(5)下方设有连杆(6)，所述连杆(6)活动连接在活塞(5)上，所述燃烧室(103)上方设有气门弹簧(3)，所述气门弹簧(3)嵌入设置在燃烧室(103)内，所述曲轴(7)外侧设有润滑油(8)，所述润滑油(8)紧密贴合在曲轴(7)上，所述燃烧室(103)上方设有火花塞(2)，所述火花塞(2)固定连接在燃烧室(103)上，所述燃烧室(103)右侧设有进气口(101)，所述进气口(101)固定连接在燃烧室(103)上，所述燃烧室(103)左侧设有排气口(102)，所述排气口(102)固定连接在燃烧室(103)上，所述活塞(5)外侧设有加热箱(9)，所述加热箱(9)传动连接在活塞(5)上，所述加热箱(9)内壁设有电热丝(901)，所述电热丝(901)电性连接在加热箱(9)内。
2.根据权利要求1所述的一种提高改善气缸体耐疲劳结构，其特征在于：所述活塞(5)与气缸(4)在安装前均在加热箱(9)中处理过，且加热箱(9)为封闭式设计。
3.根据权利要求1所述的一种提高改善气缸体耐疲劳结构，其特征在于：所述活塞(5)较气缸(4)面积相对较小，且活塞(5)可在气缸(4)中相对运动。
4.根据权利要求1所述的一种提高改善气缸体耐疲劳结构，其特征在于：所述活塞(5)外表面与气缸(4)内表面上方均设有耐磨层(501)，且耐磨层(501)镀铬在其表面。
5.根据权利要求1所述的一种提高改善气缸体耐疲劳结构，其特征在于：所述连杆(6)上方通过轴承固定在活塞(5)上，且连杆(6)下端与曲轴(7)嵌套设置。
6.根据权利要求1所述的一种提高改善气缸体耐疲劳结构，其特征在于：所述活塞(5)、气缸(4)和曲轴(7)外部均设有润滑油(8)，且润滑油(8)连接在活塞(5)、气缸(4)和曲轴(7)缝隙处。
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