[实用新型]一种减速机的固定装置

说明书

本实用新型提供一种减速机的固定装置，包括固定座，一级通孔，一级连接杆，固定桶，安装座结构，调节杆结构，移动轮结构，连接板，电机，铁环套，铁片和开关。本实用新型调节杆本体，固定板，移动块，翼形螺母和一级支杆的设置，有利于调节安装座本体的角度；移动轮本体，封底管，螺纹管和二级螺纹杆的设置，有利于固定座的移动；安装座本体，一级螺纹杆，套管，二级连接杆，一级螺母和螺纹孔的设置，有利于增加减速机的安装方式；插接柱和二级轴承的设置，有利于螺纹管的旋转；一级连接杆的设置，有利于二级螺纹杆的安装和拆卸；电机，铁环套，铁片和开关的设置，有利于对减速机进行降温工作。

技术领域

本实用新型属于固定装置技术领域，尤其涉及一种减速机的固定装置。

背景技术

目前市场上大型碾环机锥辊减速机一般都采用水平放置，而在工作时需要一定的角度才能完成，一般由于碾环机、减速机和电机组成的整体总重比较重，故在安装操作时十分繁重，需要浪费大量的人力物力。

中国专利公开号为CN204253815U，发明创造名称为一种减速机的固定装置，包括电机与减速机，所述减速机一端的输入轴通过联轴器与电机的电机轴相互连接，实现电机与减速机配合，所述减速机的另一端设有输出轴，所述输出轴通过法兰连接一工作用的机架，所述机架与减速机的下方设有底部为水平的辅助支承，所述电机的下方与减速机的一侧面设有一电机支座，所述电机支座呈三棱柱形，使电机与减速机垂直连接的同时两者的底面与地面形成夹角，通过辅助支承与机架的配合使整体达到平衡。通过有角度的电机支座使各部分都调整到一个平衡状态，且能够保持正常运作，简化安装过程。但是现有的固定装置还存在着不能调节角度，不能移动和固定方式单一的问题。

因此，发明一种减速机的固定装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种减速机的固定装置，以解决现有的固定装置存在着不能调节角度，不能移动和固定方式单一的问题。一种减速机的固定装置，包括固定座，一级通孔，一级连接杆，固定桶，安装座结构，调节杆结构，移动轮结构，连接板，电机，铁环套，铁片和开关，所述的一级通孔分别开设在固定座的左侧位置和右侧位置，所述的一级连接杆分别螺纹连接在固定座的左侧中间位置和右侧中间位置，所述的调节杆结构安装在固定座的上端位置，所述的安装座结构安装在调节杆结构的上端位置，所述的连接板焊接在固定桶的内部左侧中间位置和右侧中间位置，所述的电机螺栓固定在连接板和连接板的中间位置，所述的铁环套套接在电机的输出轴上，所述的铁片焊接在铁环套的左侧中间位置和右侧中间位置，所述的开关安装在安装座结构的左侧位置，所述的固定桶安装在安装座结构的内部位置，所述的安装座结构包括安装座本体，一级螺纹杆，套管，二级连接杆，一级螺母，螺纹孔和二级通孔，所述的一级螺纹杆分别焊接在安装座本体的上端左侧位置和右侧位置，所述的套管分别焊接在二级连接杆的左端位置和右端位置，所述的套管分别套接在一级螺纹杆的上部外侧位置，所述的一级螺母螺纹连接在一级螺纹杆的上部位置，所述的螺纹孔开设在安装座本体的左侧位置和右侧位置，所述的二级通孔开设在安装座本体的中间位置。

优选的，所述的调节杆结构包括调节杆本体，固定板，移动块，翼形螺母，一级支杆，一级固定块和二级固定块，所述的固定板焊接在调节杆本体的右端位置，所述的移动块套接在调节杆本体的左侧位置，所述的翼形螺母螺纹连接在调节杆本体的左侧位置，所述的一级支杆的上端安装在一级固定块的中间下部位置，所述的一级支杆下端安装在二级固定块的中间上部位置。

优选的，所述的一级支杆包括二级支杆，一级连接轴和二级连接轴，所述的一级支杆通过二级连接轴连接在二级支杆上部中间位置，所述的二级支杆通过一级连接轴连接在二级固定块的中间上部位置，所述的一级支杆通过一级连接轴连接在一级固定块的中间下部位置。