[实用新型]轨道交通桥梁扰度检测装置有效
申请号: | 201820182411.0 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN207894579U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 孙峻岭;方恩权;邢良平;刘其军;陈德智;唐元军;刘智炜;陈耘杰;张学敏;汪操根 | 申请(专利权)人: | 广州瀚阳工程咨询有限公司;广州地铁集团有限公司 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 林梅繁 |
地址: | 510220 广东省广州市天河区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 采集主机 移动单元 传感器 轨道交通桥梁 本实用新型 高度变化 检测装置 连接支架 桥梁挠度 竖向 桥梁工程 传感器检测 变化曲线 轨道交通 基础设施 检测领域 开口向下 设备成本 实时检测 数据传输 数据描绘 导轮 嵌入 桥梁 | ||
1.轨道交通桥梁扰度检测装置,其特征在于,包括移动单元、连接支架、采集主机和至少两个传感器;移动单元与轨道接触,并可沿轨道行走;移动单元包括两条开口向下的凹槽和位于凹槽内的导轮,两条凹槽通过连接支架连接,轨道嵌入到凹槽内,每条凹槽内设有至少一个传感器,传感器通过导轮与轨道接触;传感器检测轨道竖向高度变化数据;轨道竖向高度变化数据传输到采集主机,采集主机根据该数据描绘桥梁挠度变化曲线,得出桥梁挠度指标值。
2.根据权利要求1所述的轨道交通桥梁扰度检测装置,其特征在于,所述传感器为倾斜传感器;导轮位于倾斜传感器的测斜探头上。
3.根据权利要求1所述的轨道交通桥梁扰度检测装置,其特征在于,所述导轮设有两对。
4.根据权利要求2所述的轨道交通桥梁扰度检测装置,其特征在于,所述测斜探头上的两对导轮间距为500mm。
5.根据权利要求1所述的轨道交通桥梁扰度检测装置,其特征在于,所述移动单元通过人力推动或电力驱动在轨道上行驶。
6.根据权利要求1所述的轨道交通桥梁扰度检测装置,其特征在于,所述采集主机设有控制显示屏。
7.根据权利要求6所述的轨道交通桥梁扰度检测装置,其特征在于,所述控制显示屏位于连接支架上。
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