[实用新型]道路桥梁裂缝加固结构有效
申请号: | 201820182707.2 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN207812313U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 高珊;李文渊;董建辉;袁磊 | 申请(专利权)人: | 成都大学 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E04G25/06 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
地址: | 610106 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全杆 安装板 调节杆 套杆 道路桥梁 裂缝加固 支撑脚架 安装槽 弹簧 减震 本实用新型 输出端连接 安全防护 安全隐患 螺丝固定 铆钉固定 锁紧装置 一端连接 整体使用 安全板 承受力 力作用 伸缩杆 支撑架 缓冲 内腔 焊接 断裂 | ||
1.道路桥梁裂缝加固结构,包括支撑脚架(1),其特征在于,所述支撑脚架(1)的顶部焊接有安装板(2),安装板(2)上通过螺丝固定安装有套杆(3),套杆(3)的输出端连接有调节杆(4),且调节杆(4)与套杆(3)之间设有锁紧装置(5),所述安装板(2)上还通过铆钉固定有安全杆(10),安全杆(10)的内腔设有安装槽(11),安装槽(11)的底部固定连接有弹簧(12),安全杆(10)的一端连接有伸缩杆(13),伸缩杆(13)的一端延伸至安全杆(10)内,且伸缩杆(13)与安全杆(10)的内壁滑动连接,伸缩杆(13)的顶端焊接有安全板(6),所述调节杆(4)的顶部焊接有支撑架(7),支撑架(7)的顶部通过铆钉固定有缝补板(8)。
2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于,所述锁紧装置(5)包括锁紧螺纹孔及锁紧螺杆,且锁紧螺纹孔开设于套杆(3)上,并且锁紧螺纹孔与锁紧螺杆匹配设置,所述调节杆(4)上也开设有2-4个锁紧螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于,所述缝补板(8)为水平设置,且缝补板(8)上开设有不规则缝补凹槽,且缝补板(8)与支撑架(7)之间填充有橡胶(9)。
4.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于,所述安装槽(11)靠近伸缩杆(13)的两侧内壁上均设有卡块,所述伸缩杆(13)的一端通过卡块之间的间隙延伸至安装槽(11)内,且伸缩杆(13)与卡块滑动连接。
5.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于,所述调节杆(4)为倒T字形结构,且调节杆(4)的水平杆体与套杆(3)的内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于,所述支撑脚架(1)的数量为两个,且支撑脚架(1)为T字结构。
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