[实用新型]一种直升机加油放泄系统及其海洋平台、船舶有效
申请号: | 201820182719.5 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN207809808U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 兰公英;解祥龙;韩宗朕 | 申请(专利权)人: | 上海锆卓船舶设计有限公司 |
主分类号: | B64F1/28 | 分类号: | B64F1/28 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 冯健强 |
地址: | 201306 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃油泵 加油 直升机 燃油出口 燃油柜 本实用新型 燃油泵单元 燃油入口管 海洋平台 加油单元 加油枪 并联 连通 船舶 海上结构物 降低设备 燃油爆炸 出口管 入口管 阀门 出口 燃烧 维修 安全 保证 | ||
1.一种直升机加油放泄系统,其特征在于,包括:
一个或者若干个并联的加油单元,所述加油单元包括加油枪;
燃油泵单元,所述燃油泵单元包括一个燃油泵组合或者若干个并联的燃油泵组合、燃油入口管和燃油出口管,所述燃油泵组合的入口与所述燃油入口管连通,所述燃油泵组合的出口分别与所述燃油出口管和加油枪连通,所述燃油泵组合的出口与燃油出口管之间设有第一阀门;
燃油柜单元,所述燃油柜单元包括至少一个燃油柜,每个所述燃油柜上均设有放泄入口管和加油出口管;
当燃油泵单元处于直升机加油状态时,所述燃油入口管与加油出口管连通,且第一阀门处于断开状态;
当燃油泵单元处于直升机放泄状态时,所述燃油出口管与放泄入口管连通,所述燃油入口管与直升机的燃油舱连通且第一阀门处于连通状态。
2.根据权利要求1所述的直升机加油放泄系统,其特征在于:
所述燃油泵单元包括若干个并联的燃油泵组合;
燃油泵组合包括燃油泵、第二阀门和第三阀门,所述燃油泵的入口处设有所述第二阀门,燃油泵的出口处设有所述第三阀门。
3.根据权利要求2所述的直升机加油放泄系统,其特征在于:
所述燃油泵组合还包括过滤器,所述第二阀门与燃油泵的入口之间设有过滤器;
和/或
所述燃油泵处设有燃油泵安全阀,所述燃油泵安全阀的第一端与燃油泵的入口处连通,燃油泵安全阀的第二端与燃油泵的出口处连通。
4.根据权利要求2所述的直升机加油放泄系统,其特征在于:
所述燃油泵组合还包括第一压力表,所述第一压力表设置于所述燃油泵的出口与第三阀门之间。
5.根据权利要求1所述的直升机加油放泄系统,其特征在于:
每个所述加油单元还包括依次连通过滤分离器、第二压力表、加油软管;
所述加油软管远离所述第二压力表的一端与所述加油枪连通。
6.根据权利要求5所述的直升机加油放泄系统,其特征在于:
所述加油单元为并联的若干个,所述加油单元还包括流量计、第四阀门、第五阀门与第六阀门,所述过滤分离器的入口处设有所述流量计,所述第四阀门设置于所述第二压力表与加油软管之间,所述流量计的前后分别设有第五阀门与第六阀门。
7.根据权利要求5所述的直升机加油放泄系统,其特征在于:
所述加油单元还包括过滤安全阀和透气箱;
所述过滤分离器处设有所述过滤安全阀,所述过滤安全阀的第一端与所述过滤分离器的内部连通,所述过滤安全阀的第二端与所述透气箱连通。
8.根据权利要求1所述的直升机加油放泄系统,其特征在于:
所述燃油柜的燃油排出口处依次设有第一保险阀门和第二保险阀门。
9.一种装有权利要求1~8中任意一项所述的直升机加油放泄系统的海洋平台,其特征在于:
直升机加油放泄系统设置于海洋平台上。
10.一种装有权利要求1~8中任意一项所述的直升机加油放泄系统的船舶,其特征在于:
直升机加油放泄系统设置于船舶上。
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