[实用新型]一种机械式自动变速器变速系统

权利要求书

1.一种机械式自动变速器变速系统，其特征在于，所述系统由箱体、输入轴、输出轴、倒挡轴（12）、变速器挡位主动齿轮、各挡被动齿轮、倒挡中间齿轮（13）及非相邻挡位同步器组成，所述箱体分为左箱体（26）、右箱体（11），两箱体之间设有一个支撑体（4）；输入轴由输入一轴（1）、输入二轴（10）通过挠性联轴器-1（5）连接而成；输入轴上固装有变速器挡位主动齿轮；输出轴由输出一轴（25）、输出二轴（14）通过挠性联轴器-2（21）连接而成；输出轴上固装有非相邻挡位同步器，在每个非相邻挡位同步器的两侧通过轴承松套有相应挡位被动齿轮；倒挡轴（12）上套装有倒挡中间齿轮（13）。

2.根据权利要求1所述一种机械式自动变速器变速系统，其特征在于，所述变速器挡位主动齿轮由一挡主动齿轮（8）、二挡主动齿轮（7）、三挡主动齿轮（3）、四挡主动齿轮（6）、五挡主动齿轮（2）、倒挡主动齿轮（9）组成；各挡被动齿轮由一挡被动齿轮（17）、二挡被动齿轮（18）、三挡被动齿轮（22）、四挡被动齿轮（20）、五挡被动齿轮（24）、倒挡被动齿轮（15）组成；非相邻挡位同步器由一倒挡同步器（16）、二四挡同步器（19）、三五挡同步器（23）组成；所述支撑体（4）位于左箱体（26）和右箱体（11）之间，连接装配构成变速系统箱体；左箱体（26）和支撑体（4）上均加工有输入一轴（1）、输出一轴轴承支撑孔，右箱体（11）上加工有输入二轴（10）、输出二轴（14）、倒挡轴轴承支撑孔；输入一轴（1）和输入二轴（10）通过挠性联轴器-1（5）连接组成变速系统输入轴；输出一轴（25）和输出二轴（14）通过挠性联轴器-2（21）连接组成变速系统输出轴；输入一轴（1）从左到右依次固装有五挡主动齿轮（2）和三挡主动齿轮（3）；输入二轴（10）从左到右依次固装有四挡主动齿轮（6）、二挡主动齿轮（7）、一挡主动齿轮（8）和倒挡主动齿轮（9）；输出一轴（25）从左到右依次设有五挡被动齿轮（24）、三五挡同步器（23）和三挡被动齿轮（22）；五挡被动齿轮（24）和三挡被动齿轮（22）通过轴承套装在输出一轴（25）上，三五挡同步器（23）与输出一轴（25）固连；输出二轴（14）从左到右依次设有四挡被动齿轮（20）、二四挡同步器（19）、二挡被动齿轮（18）、一挡被动齿轮（17）、一倒挡同步器（16）和倒挡被动齿轮（15）；所述四挡被动齿轮（20）、二挡被动齿轮（18）、一挡被动齿轮（17）和倒挡被动齿轮（15）通过轴承套装在输出二轴（14）上，二四挡同步器（19）和一倒挡同步器（16）与输出二轴（14）固连，倒挡轴（12）上固装有倒挡中间齿轮（13），倒挡轴（12）两端通过轴承套装在右箱体(11)上。

3.根据权利要求1所述一种机械式自动变速器变速系统，其特征在于，所述支撑体（4）与左箱体（26）和右箱体（11）通过螺钉或螺栓连接装配。

4.根据权利要求2所述一种机械式自动变速器变速系统，其特征在于，所述输入一轴（1）通过花键固装五挡主动齿轮（2）和三挡主动齿轮（3），输入二轴（10）通过花键固装四挡主动齿轮（6）、二挡主动齿轮（7）、一挡主动齿轮（8）和倒挡主动齿轮（9）。

5.根据权利要求2所述一种机械式自动变速器变速系统，其特征在于，三五挡同步器（23）通过花键与输出一轴（25）固连，二四挡同步器（19）和一倒挡同步器（16）通过花键与输出二轴（14）固连。

6.根据权利要求1所述一种机械式自动变速器变速系统，其特征在于，倒挡轴（12）通过花键固装于倒挡中间齿轮（13）。