[实用新型]一种军用运输车燃油箱自动排气供油装置有效
申请号: | 201820187727.9 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN207830015U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 李本正;王灿卿;李辉;肖霄;杨朝贞;吴华泽;雷晓勇;宫鹏涵;王洋;林开云;张志远 | 申请(专利权)人: | 李本正 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M37/22;F02M37/04 |
代理公司: | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 刘磊娜;杨瑞龙 |
地址: | 050000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供油装置 副油箱 油箱盖 主油箱 压力调节装置 本实用新型 军用运输车 通道顶端 通气装置 自动排气 燃油箱 底端 壳体 出口 左右对称设置 调节装置 壳体顶部 壳体两侧 壳体内部 压动装置 动装置 有压力 中油箱 通孔 有压 连通 发动机 开口 | ||
1.一种军用运输车燃油箱自动排气供油装置,其特征在于,包括均与发动机(1)连接的主油箱(2)、副油箱(3),所述主油箱(2)上、所述副油箱(3)上均设置有油箱盖(4),所述油箱盖(4)上设置有压力调节装置(5),所述压力调节装置(5)包括设置在所述油箱盖(4)上的壳体(51),所述壳体(51)上设置有通气装置(52),所述壳体(51)内部设置有压动装置(53),
所述通气装置(52)包括设置在所述壳体(51)顶部与底部上的通孔(56),还包括分别设置在所述壳体(51)两侧的第一通道(54)、第二通道(55),所述第一通道(54)顶端设置有开口,底端设置有第一出口(541),所述第二通道(55)顶端设置有第二出口(551),底端与所述主油箱(2)或所述副油箱(3)连通,所述第一出口(541)、所述第二出口(551)为左右对称设置在所述压动装置(53)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种军用运输车燃油箱自动排气供油装置,其特征在于,所述压动装置(53)包括压动块(531),所述压动块(531)通过第一弹簧(532)、第二弹簧(533)分别与所述壳体(51)的顶部、底部连接,所述压动块(531)位于所述壳体(51)顶部、底部之间。
3.根据权利要求2所述的一种军用运输车燃油箱自动排气供油装置,其特征在于,所述压动块(531)设置在所述第一出口(541)、所述第二出口(551)之间,覆盖在所述第一出口(541)、所述第二出口(551)处,且与所述壳体(51)的内壁接触。
4.根据权利要求1所述的一种军用运输车燃油箱自动排气供油装置,其特征在于,所述压力调节装置(5)与所述油箱盖(4)之间设置有密封圈(6)。
5.根据权利要求1所述的一种军用运输车燃油箱自动排气供油装置,其特征在于,所述主油箱(2)、所述副油箱(3)通过进油管路(7)与所述发动机(1)连接,所述进油管路(7)包括管一(71)、管二(72)、管三(73),
所述主油箱(2)、所述副油箱(3)分别通过所述管一(71)、所述管二(72)与所述管三(73)连接,所述管三(73)与所述发动机(1)连接,所述管三(73)通过电子转换阀(9)与所述管一(71)、所述管二(72)连接,所述电子转换阀(9)与所述发动机(1)间依次设置有粗滤器(10)、输油泵(11)、细滤器(12),所述粗滤器(10)、所述输油泵(11)、所述细滤器(12)均设置在所述管三(73)上。
6.根据权利要求5所述的一种军用运输车燃油箱自动排气供油装置,其特征在于,所述发动机(1)与所述主油箱(2)、副油箱(3)间还连接有回油管路(8),所述回油管路(8)包括管四(81)、管五(82)、管六(83),所述发动机(1)与所述电子转换阀(9)间连接有管四(81),所述电子转换阀(9)通过所述管五(82)、所述管六(83)分别与所述主油箱(2)、所述副油箱(3)连接。
7.根据权利要求6所述的一种军用运输车燃油箱自动排气供油装置,其特征在于,所述副油箱(3)依次通过管七(13)、所述管五(82)与所述主油箱(2)连接。
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