[实用新型]电动汽车的热管理系统的标定装置

权利要求书

1.一种电动汽车的热管理系统的标定装置，其特征在于，包括：

环境模拟舱(110)，所述热管理系统设置在所述环境模拟舱(110)内，所述环境模拟舱(110)用于模拟所述热管理系统测试时所需的目标环境；

上位机(120)，所述上位机(120)与所述热管理系统相连，以通过控制所述热管理系统的电加热装置(2)或冷却装置来模拟动力电池组(1)的温度变化。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的热管理系统的标定装置，其特征在于，所述环境模拟舱(110)包括风洞(111)，所述风洞(111)用于模拟所述热管理系统测试时所需的环境温度和不同车速对应的风量。

3.根据权利要求1所述的电动汽车的热管理系统的标定装置，其特征在于，

所述热管理系统包括由动力电池组(1)、电加热装置(2)、可调流量阀(3)、水泵(4)、及热交换器(5)构成的冷却液回路，所述上位机(120)与所述冷却液回路相连，以根据采集的所述动力电池组(1)的进出水温度、进出水压力、动力电池组(1)的温度，对所述可调流量阀(3)、电加热装置(2)及水泵(4)进行控制。

4.根据权利要求3所述的电动汽车的热管理系统的标定装置，其特征在于，所述上位机(120)用于设置所述动力电池组(1)的充放电功率，并计算在所述充放电功率下动力电池组(1)的发热量，并根据所述发热量控制所述电加热装置(2)进行加热。

5.根据权利要求3所述的电动汽车的热管理系统的标定装置，其特征在于，所述热管理系统还包括由冷凝器(6)、压缩机(7)、相关的传感器模块构成的冷媒回路，所述热交换器(5)的一个进出口与所述冷媒回路联通，所述上位机(120)用于对所述压缩机(7)及冷凝器(6)的转速进行控制。

6.根据权利要求5所述的电动汽车的热管理系统的标定装置，其特征在于，所述上位机(120)用于当动力电池组(1)的温度达到目标温度且风洞(111)的风量达到预设进风量时，设置所述动力电池组(1)的充放电功率及工作时间，并根据动力电池组(1)的充放电功率及工作时间控制所述电加热装置(2)加热，以模拟所述动力电池组(1)发热，并调节所述可调流量阀(3)及水泵(4)至第一预设流量，并根据预设冷却需求控制所述压缩机(7)及冷凝器(6)的转速，直至满足所述预设冷却需求。

7.根据权利要求3或5所述的电动汽车的热管理系统的标定装置，其特征在于，所述上位机(120)用于当动力电池组(1)的温度达到目标温度时，设置所述动力电池组(1)的充放电功率及工作时间，并根据所述动力电池组(1)的充放电功率及工作时间模拟得到所述动力电池组(1)的发热功率，并调节所述水泵(4)至第二预设流量，并按照预设加热需求控制所述电加热装置(2)的功率，直至所述电加热装置(2)的功率与所述动力电池组(1)的发热功率之和满足所述预设加热需求。

8.根据权利要求3所述的电动汽车的热管理系统的标定装置，其特征在于，所述热管理系统还包括第一温度传感器(9)、第二温度传感器(11)、第一压力传感器(8)和第二压力传感器(10)，所述第一温度传感器(9)和第一压力传感器(8)设置在所述动力电池组(1)的进水口处，所述第二温度传感器(11)和第二压力传感器(10)设置在所述动力电池组(1)的出水口处。

9.根据权利要求5所述的电动汽车的热管理系统的标定装置，其特征在于，所述冷媒回路还包括电子膨胀阀，所述电子膨胀阀与所述上位机(120)相连，以便所述上位机(120)对所述电子膨胀阀进行控制。