[实用新型]一种用于车辆的驱动桥及车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的驱动桥，用于改变来自变速器的转速和转矩，所述车辆具有车架，所述车架包括两个纵梁，其特征在于，所述驱动桥包括：

传动轴，用于在车辆运行过程中的相对位置不断变化的两轴之间传递动力；

桥本体，悬置固定在所述传动轴的下方；

集成模块，其与所述传动轴通过齿轮相连，且集成有电机和减速器，所述集成模块包括两个端面；和

两个固定支架，分别用于连接所述集成模块的一个端面和靠近所述端面的所述纵梁，以使得所述集成模块通过所述固定支架与所述车架的纵梁固定连接，并悬置于所述桥本体的上方。

2.根据权利要求1所述的驱动桥，其特征在于，每个所述固定支架均包括第一板块和与所述第一板块固定连接的第二板块，每个所述固定支架分别通过所述第一板块与所述集成模块的端面相连，并分别通过所述第二板块与所述车架的纵梁相连。

3.根据权利要求2所述的驱动桥，其特征在于，

所述第一板块和所述第二板块为一体成型结构，且所述第一板块和所述第二板块相互垂直。

4.根据权利要求2所述的驱动桥，其特征在于，

所述第一板块和所述第二板块均为矩形薄片状，所述第一板块和所述第二板块通过各自的一端部的末端进行固定连接，且所述第一板块和所述第二板块相互垂直。

5.根据权利要求4所述的驱动桥，其特征在于，每个所述第一板块均包括通孔，所述传动轴构造成穿过其中一个所述固定支架的所述第一板块的通孔后从所述集成模块的一端面穿至所述集成模块的另一端面，并从另一个所述固定支架的所述第一板块的通孔穿出。

6.根据权利要求2-5任一项所述的驱动桥，其特征在于，每个所述第一板块还包括多个第一安装孔，所述集成模块的两个端面均设有与所述多个第一安装孔相对应的第三安装孔，以通过第一固定件将所述第一安装孔与所述第三安装孔连接在一起，从而将所述第一板块与所述集成模块的端面固定连接在一起。

7.根据权利要求6所述的驱动桥，其特征在于，

所述第一安装孔和所述第三安装孔为螺栓孔，所述第一固定件为螺栓组件。

8.根据权利要求2-5任一项所述的驱动桥，其特征在于，每个所述第二板块还包括多个第二安装孔，所述车架的两个纵梁均设有与所述多个第二安装孔相对应的第四安装孔，以通过第二固定件将所述多个第二安装孔与所述第四安装孔连接在一起，从而将所述第二板块与所述车架的纵梁固定连接在一起。

9.根据权利要求8所述的驱动桥，其特征在于，

所述第二安装孔和所述第四安装孔为螺栓孔，所述第二固定件为螺栓组件。

10.一种车辆，包括车架，所述车架包括两个纵梁，其特征在于，还包括：根据权利要求1-9中任一项中所述的驱动桥，所述驱动桥包括两个固定支架、集成有电机和减速器的集成模块和桥本体，所述驱动桥构造成通过所述两个固定支架将所述集成模块与所述车架的两个纵梁连接在一起，并悬置于所述桥本体的上方。