[实用新型]一种通用型路桥悬置检修工装

权利要求书

1.一种通用型路桥悬置检修工装，其特征在于，包括横梁(1)，横梁(1)的一端底面竖直向下固定有升降座(2)，另一端固定有呈竖直向下分布的连杆升降梯(3)，升降座(2)底部设有行走轮(21)，行走轮(21)与桥面相接，可以在桥面上自行走；连杆升降梯(3)的底部固定有检修平台(4)，检修平台(4)的一侧设有呈水平分布的伸缩检修架(5)，连杆升降梯(3)的底部两侧套设有两个防护气缸(6)，两个防护气缸(6)的动力输出端固定于伸缩检修架(5)远离检修平台(4)的一端两侧；

所述横梁(1)的底面中部开有条形定位槽(11)，条形定位槽(11)槽底固定有两个相对设置的定位板(12)，条形定位槽(11)的槽底位于两个定位板(12)之间开有第一通孔，第一通孔中安装有第一转轴，第一转轴的一端连接第一电动小马达，另一端连接主动锥齿轮(13)，两个定位板(12)的侧壁开有第二通孔，两个第二通孔中均安装有轴承，轴承中安装有夹紧螺杆(14)，夹紧螺杆(14)的中部安装有与主动锥齿轮(13)啮合的从动锥齿轮(15)，从动锥齿轮(15)位于两个定位板(12)之间；夹紧螺杆(14)的两端套设安装有两个导向机构(7)，两个导向机构(7)位于桥护栏的两侧；

所述导向机构(7)包括套设于夹紧螺杆(14)两端的导向板(71)，导向板(71)的底部垂直折弯形成呈水平分布的固定板(72)，固定板(72)的表面固定有呈水平分布的导向滚轮(73)，两个导向滚轮(73)均与桥两侧护栏底部压紧相接。

2.根据权利要求1所述的一种通用型路桥悬置检修工装，其特征在于，所述横梁(1)的条形定位槽(11)的两侧壁开有两个限位槽(111)，导向板(71)的顶端两侧壁固定有两个与限位槽(111)相配合的限位块(711)，夹紧螺杆(14) 两端设有方向相反的外螺纹，两个导向板(71)的顶端分别开有与夹紧螺杆(14)两端外螺纹螺纹配合的螺纹通孔(712)。

3.根据权利要求1所述的一种通用型路桥悬置检修工装，其特征在于，所述升降座(2)包括支撑板(22)，支撑板(22)的底面固定有两个安装板(23)，安装板(23)之间安装固定有动力轴，动力轴的一端连接减速小马达，行走轮(21)安装固定于动力轴上，支撑板(22)的表面中部固定有第一气缸(24)，第一气缸(24)的动力输出端连接固定与横梁(1)一端的底面。

4.根据权利要求1所述的一种通用型路桥悬置检修工装，其特征在于，所述横梁(1)的一端面垂直固定有两个相对设置的支撑固定板(16)，两个支撑固定板(16)的侧壁相对第三通孔，两个第三通孔之间安装固定有连接轴(17)，连接轴(17)的一端与第二电动小马达相连接，同时支撑固定板(16)的侧壁外表面固定有固定轴，连杆升降梯(3)包括两组相对设置的连杆机构，两组连杆机构之间通过承载杆(34)相连接，连杆机构包括若干相互连接的伸缩连杆组，每组伸缩连杆组包括两个动力连杆(31)、两个牵动连杆(32)和转向连接件(33)，转向连接件(33)为Z形板，包括两个平行设置的转向固定板(331)和连接两个转向固定板(331)的转向承载板(332)，两个转向固定板(331)与转向承载板(332)相连接的一端开有第四通孔，另一端固定有牵引轴，第四通孔中安装有转向轴，转向轴的一端固定有转向齿轮(333)，另一端连接动力连杆(31)的一端，动力连杆(31)的另一端固定于相邻的伸缩连杆组的转向轴上，同时位于顶端的动力连杆(31)的一端固定于支撑固定板(16)侧壁的连接轴(17)上，两个转向轴上的转向齿轮(333)相啮合，牵引连杆(32)的一端安装固定于牵引轴上，另一端固定于相邻的伸缩连杆组的牵引轴上，位于顶端的牵引连杆(32)的一端固定于固定轴上；转向承载板(332)的侧壁开有第五通孔，承载杆(34)的两端分别固定于两组连杆机构中转向承载板(332)的第五通孔中；检修平台(4)固定于位于底端的伸缩连杆组中的动力连杆(31)和牵动连杆(32)的一端；同时两个防护气缸(6)套设固定于位于底端的承载杆(34)的两端。