[实用新型]一种用于汽修的多层运输车厢有效
申请号: | 201820197571.2 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN208325417U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 赵伟 | 申请(专利权)人: | 赵伟 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
代理公司: | 佛山览众深联知识产权代理事务所(普通合伙) 44435 | 代理人: | 刘先珍 |
地址: | 广东省广州市番禺区钟村*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔离板 车厢 底板 液压千斤顶 多层运输 本实用新型 侧门 顶棚 铰链 暗锁 建材 车厢空间 分层装置 插销 挡板 结构柱 灵活的 液压杆 分层 拉门 锁扣 底座 紧凑 查找 挂钩 货物 | ||
本实用新型提供一种用于汽修的多层运输车厢,包括顶棚、一号铰链、一号侧门、结构柱、液压杆、暗锁、二号铰链、拉门、锁扣、插销、挡板、底座、二号侧门、挂钩、一号隔离板、二号隔离板、液压千斤顶、底板和led灯。本实用新型提供的用于汽修的多层运输车厢通过在所述底板上设置的所述液压千斤顶方便工作人员进行车厢分层装置建材,在所述顶棚、一号隔离板和二号隔离板上安装有所述led灯泡方便在光线较暗的情况下进行查找货物,在所述底板、一号隔离板和二号隔离板上设置的所述液压千斤顶,方便在针对不同建材时,改变车厢分层的内部空间大小,增加了该装置,可以灵活的调整车厢空间,有效的避免空间浪费,使整体结构紧凑。
技术领域
本实用新型涉及汽修技术领域,尤其涉及一种用于汽修的多层运输车厢。
背景技术
随着汽修行业的快速发展,汽车零件的运输也越来越频繁,汽修运输车是一种将品种众多、形状各异、大小不等的在运输前装入标准尺寸的特制箱内以便于水陆空联运的运输方式,它能实现装卸、运输机械化、标准化,是交通运输现代化的重要组成部分。这种特制的箱子就是集装箱;专门用来运输集装箱的车辆就是集装箱运输车。
目前的普通的运输车厢存在很多不足之处,如传统的运输车厢在光线弱的情况下不方便装卸货物,箱体过长,而只有一面设置有门,装卸货物麻烦,箱体为一个整体,在针对不同的汽修材料时有时会浪费不必要的车厢空间,降低了运输效率。
因此,有必要提供一种新的用于汽修的多层运输车厢解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种装卸货物方便、运输效率高的用于汽修的多层运输车厢。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的用于汽修的多层运输车厢,包括:顶棚;结构柱、一号铰链、一号侧门、暗锁、底座、液压杆、二号侧门、拉门、插销、底板、液压千斤顶、二号隔离板、一号隔离板、led灯;所述结构柱焊接于所述顶棚的底端;所述一号铰链设置于于所述结构柱上;所述一号侧门顶端与所述一号铰链螺栓连接;所述暗锁设于所述一号侧门,且所述暗锁连通于所述结构柱;所述底座焊接于所述结构柱的底端;所述液压杆固定于所述结构柱的内侧壁,且所述液压杆的另一端连接一号侧门;所述二号侧门与结构柱通过所述一号铰链连接,且所述二号侧门设置有暗锁;所述拉门与二号铰链的一端螺栓连接,且所述二号铰链的另一端与所述结构柱螺栓连接;所述插销焊接于所述拉门上,且所述插销的一侧设置有挡板;所述底板焊接于所述结构柱;所述液压千斤顶的底端与所述底板的顶端焊接;所述二号隔离板的底端与所述液压千斤顶的顶端焊接;所述一号隔离板通过所述液压千斤顶与所述二号隔离板连接;所述led灯设于所述顶棚、第一隔离板第二隔离板。
优选的,所述一号侧门和二号侧门平行对称设置。
优选的,所述一号侧门和二号侧门的形状为矩形。
优选的,所述底座的形状为L型,且所述底座的侧壁上设有螺栓孔洞。
优选的,所述一号侧门和二号侧门均可以在液压杆的作用下旋转90度。
优选的,所述一号隔离板和所述二号隔离板的面积小于所述结构柱形成的空间面积。
优选的,所述底板、所述一号隔离板和所述二号隔离板上平均设置有六个挂钩。
优选的,所述底板、所述一号隔离板和所述二号隔离板上平均设置有六个所述led灯。
优选的,所述液压千斤顶平均设置在所述底板、所述一号隔离板和所述二号隔离板。
优选的,所述液压千斤顶的形状为圆柱形。
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