[实用新型]刹车盘自动检测线

说明书

本实用新型公开了刹车盘自动检测线，包括依次连接的刹车盘进料装置，刹车盘损伤检测装置和刹车盘出料装置，所述刹车盘损伤检测装置包括检测传输架，所述检测传输架下方设置有驱动检测传输架上下运动的第一驱动机构，所述检测传输架上设置有检测传输线，所述检测传输线中部设置有可旋转的刹车盘定位座，所述检测传输架上方设置有固定架和安装在固定架上的探头安装架，还包括用于驱动探头安装架上下运动的第二驱动机构，所述探头安装架上方设置有多个朝下的第一涡流探伤传感器，所述刹车盘定位座侧边设置有多个朝上检测的第二涡流探伤传感器，所述探头安装架上还设置有用于驱动刹车盘定位座转动的转动机构。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车盘检测装置，特别涉及刹车盘自动检测线。

背景技术

刹车盘是一种圆形金属物件，目前在对金属物件进行探伤检测时，均会使用涡流探伤传感器进行损伤检测，但目前在对刹车盘进行检测时，需要人工拿着涡流探伤传感器对刹车盘进行全面检测，但此种检测方法效率低下，且在人工检测时，容易存在检测遗漏的情况，从而会出现不良品会混杂在良品内的情况。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种检测方便快捷的刹车盘自动检测线。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：刹车盘自动检测线，包括依次连接的刹车盘进料装置，刹车盘损伤检测装置和刹车盘出料装置，所述刹车盘损伤检测装置包括检测传输架，所述检测传输架下方设置有驱动检测传输架上下运动的第一驱动机构，所述检测传输架上设置有检测传输线，所述检测传输线中部设置有可旋转的刹车盘定位座，所述检测传输架上方设置有固定架和安装在固定架上的探头安装架，还包括用于驱动探头安装架上下运动的第二驱动机构，所述探头安装架上方设置有多个朝下的第一涡流探伤传感器，所述刹车盘定位座侧边设置有多个朝上检测的第二涡流探伤传感器，所述探头安装架上还设置有用于驱动刹车盘定位座转动的转动机构。

进一步的是：所述第一驱动机构包括安装在检测传输线底部的驱动板，所述驱动板底部设置有第一驱动气缸，所述第一驱动气缸的驱动轴与驱动板固定连接。

进一步的是：所述第二驱动机构包括固定在固定架上的第二驱动气缸，所述第二驱动气缸的输出轴与探头安装架固定连接，所述固定架与探头安装架之间设置有滑轨。

进一步的是：所述转动机构包括转动杆，所述转动杆顶部设置有从动齿轮，所述探头安装架侧面固定有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴上连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合。

进一步的是：所述检测传输线内设置有第一阻挡轴承座，所述第一阻挡轴承座位于检测传输线输出端，所述第一阻挡轴承座上设置有第一阻挡轴承，还包括用于驱动第一阻挡轴承座上下运动的第三驱动气缸。

进一步的是：所述刹车盘进料装置包括进料传输线，所述进料传输线进料端设置有吹风装置和位于吹风装置外部的吹风保护罩，所述进料传输线上方还设置有档料固定座，所述档料固定座上设置有档料气缸，还包括固定在档料气缸输出轴上的第一阻挡滚筒，所述进料传输线出口端处还设置有第二阻挡滚筒，还包括驱动第二阻挡滚筒上下运动的第四驱动气缸。

进一步的是：所述进料传输线两侧还设置有进料导向板，所述进料导向板朝向进料传输线一侧设置有限位辊筒。

进一步的是：所述刹车盘出料装置包括出料传输线，所述出料传输线一侧设置有不良品出料传输线。

进一步的是：所述出料传输线上设置有朝向不良品传输线的至少一排深沟轴承。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的刹车盘自动检测线当将刹车盘传到刹车盘定位座上时，转动机构驱动刹车盘定位座旋转，从而使得刹车盘同步旋转，进而使得第一涡流探伤传感器和第二涡流探伤传感器可以对刹车盘的上下整面进行探伤检测，减少表面检测遗漏，同时加快检测速度。

附图说明