[实用新型]一种节能式液压机有效
申请号: | 201820201980.5 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN208020801U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 乔礼惠;陆烨 | 申请(专利权)人: | 扬力集团股份有限公司 |
主分类号: | B30B1/32 | 分类号: | B30B1/32;B30B15/16 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 任利国 |
地址: | 225009 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插装阀 液压垫 蓄能器 液压机 滑块 电磁换向球阀 出口 节能式 柱塞缸 受控 两位三通电磁换向阀 有效节约能源 本实用新型 电磁换向阀 液压垫活塞 底部中心 控制油路 主缸下腔 伺服泵 总油管 出油 角部 下腔 油路 预充 | ||
1.一种节能式液压机,包括滑块(1)和液压垫(2),滑块(1)的顶部中心连接在滑块柱塞缸(1b)的下端,滑块柱塞缸(1b)的左右两侧对称设有滑块主缸(1a),滑块主缸(1a)的活塞下端分别与滑块(1)相连;液压垫(2)的底部中心连接有液压垫活塞缸(2a),其特征在于:液压垫(2)的四个角部分别与液压垫柱塞缸(2b)的顶部相连,伺服泵(B1)的入口的与油箱相连,伺服泵(B1)的出口与第一单向阀(D1)的入口相连,第一单向阀(D1)的出口分别与液压垫控制油路、第十一插装阀(C11)的入口及第二十插装阀(C20)的入口相连,第十一插装阀(C11)的液控口与第八电磁换向阀(YV8)的P口相连,第八电磁换向阀(YV8)的A口与第二十插装阀(C20)的入口相连,第八电磁换向阀(YV8)的B口接油箱,第八电磁换向阀(YV8)为两位四通电磁换向阀,第十一插装阀(C11)的出口与蓄能器(AC)相连;第二十插装阀(C20)的出口与滑块主缸下腔油路(G1)相连,第二十插装阀(C20)的液控口与第十六电磁换向球阀(YV16)的A口相连,第十六电磁换向球阀(YV16)的P口与第二十插装阀(C20)的出口相连,第十六电磁换向球阀(YV16)的T口与第二十插装阀(C20)的入口相连,第十六电磁换向球阀(YV16)为两位三通电磁换向阀。
2.根据权利要求1所述的节能式液压机,其特征在于:所述液压垫控制油路包括第一至第九插装阀,蓄能器(AC)的底部与第九插装阀(C9)的入口相连,第九插装阀(C9)的出口与第八插装阀(C8)的入口相连,第八插装阀(C8)的出口与各液压垫柱塞缸(2b)的总油管相连;第八插装阀(C8)设有开口调节手柄,第九插装阀(C9)的液控口与第七电磁换向阀(YV7)的A口相连,第七电磁换向阀(YV7)为两位四通电磁换向阀,第七电磁换向阀(YV7)的P口与第九插装阀(C9)的入口相连,第七电磁换向阀(YV7)的T口与油箱相连。
3.根据权利要求2所述的节能式液压机,其特征在于:第三插装阀(C3)与第五插装阀(C5)的入口分别与第一单向阀(D1)的出口相连,第三插装阀(C3)的出口分别与第一插装阀(C1)、第二插装阀(C2)及第四插装阀(C4)的入口相连,第一插装阀(C1)的出口与液压垫活塞缸(2a)的下腔相连,第二插装阀(C2)的出口及第七插装阀(C7)的入口分别与液压垫柱塞缸(2b)的油口相连;第五插装阀(C5)的出口分别与第六插装阀(C6)的入口及液压垫活塞缸(2a)的上腔相连,第四插装阀(C4)、第六插装阀(C6)及第七插装阀(C7)的出口分别与油箱相连,液压垫(2)的一侧安装有液压垫位移传感器(S1)。
4.根据权利要求3所述的节能式液压机,其特征在于:第一插装阀(C1)的液控口与第一电磁换向球阀(YV1)的A口相连,第一电磁换向球阀(YV1)为两位三通电磁换向阀,第一电磁换向球阀(YV1)的P口与第一插装阀(C1)的出口相连,第一电磁换向球阀(YV1)的T口与油箱相连;第二插装阀(C2)的液控口与第二电磁换向阀(YV2)的A口相连,第二电磁换向阀(YV2)为两位四通电磁换向阀,第二电磁换向阀(YV2)的P口与第二插装阀(C2)的入口相连,第二电磁换向阀(YV2)的T口与油箱相连;第三插装阀(C3)的液控口与第一梭阀(SF1)的中部出口相连,第一梭阀(SF1)的右端入口与第三插装阀(C3)的出口相连,第一梭阀(SF1)的左端入口与第三电磁换向阀的A口相连,第三电磁换向阀是中位机能为P型的三位四通电磁换向阀,第三电磁换向阀的B口与第五插装阀(C5)的液控口相连;第三电磁换向阀的P口与第四插装阀(C4)的出口相连,第三电磁换向阀的T口与第三单向阀(D3)的出口相连,第三单向阀(D3)的入口与第五插装阀(C5)的入口相连;第三电磁换向阀的B口与第二单向阀(D2)的入口相连,第二单向阀(D2)的出口与第四插装阀(C4)的液控口相连,第四插装阀(C4)的液控口还通过第三调压阀(F3)与油箱相连;第三电磁换向阀的A口还与第四单向阀(D4)的出口相连,第四单向阀(D4)的入口与第六插装阀(C6)的液控口相连,第六插装阀(C6)的液控口还通过第四调压阀(F4)与油箱相连;第七插装阀(C7)的液控口与第五电磁换向阀(YV5)的B口相连,第五电磁换向阀(YV5)为两位四通电磁换向阀,第五电磁换向阀(YV5)的T口与第七插装阀(C7)的出口相连。
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