[实用新型]叉车支撑座轴承盖有效
| 申请号： | 201820203593.5 | 申请日： | 2018-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN207935283U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 穆常松 | 申请（专利权）人： | 青岛南阳三诚机械有限公司 |
| 主分类号： | F16C27/00 | 分类号： | F16C27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266723 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 盖体 缓冲环 限位杆 圆柱槽 轴承 本实用新型 复位槽 复位杆 支撑座 轴承盖 叉车 侧壁 表面开设 对称开设 复位弹簧 缓冲弹簧 减震机构 复位板 限位孔 拆装 伸入 通孔 位杆 匹配 | ||
1.叉车支撑座轴承盖，包括轴承和盖体（1），其特征在于，所述盖体（1）的侧壁对称开设有四个圆柱槽（2），所述圆柱槽（2）内通过复位弹簧（3）固定连接有限位杆（4），所述轴承的侧壁开设有与限位杆（4）相匹配的限位孔，所述盖体（1）的表面开设有复位槽（5），所述限位杆（4）靠近圆柱槽（2）的一端固定连接有复位杆（6），所述复位杆（6）远离限位杆（4）的一端通过通孔伸入复位槽（5）内，且固定连接有复位板（7），所述盖体（1）的表面通过多个缓冲弹簧（8）固定连接有第一缓冲环板（9），所述盖体（1）与第一缓冲环板（9）之间固定连接有多个第一限位伸缩杆（10），所述第一缓冲环板（9）远离盖体（1）的一侧通过多个减震机构连接有第二缓冲环板（11），所述第一缓冲环板（9）与第二缓冲环板（11）之间固定连接有多个第二限位伸缩杆（12），所述减震机构包括两根与第一缓冲环板（9）铰接，且呈八字形分布的减震杆（13），两根所述减震杆（13）之间固定连接有拉力弹簧（14），所述减震杆（13）远离铰接处的一端固定连接有减震滑块（15），所述第二缓冲环板（11）的表面开设有与减震滑块（15）相匹配的减震滑槽（16）。
2.根据权利要求1所述的叉车支撑座轴承盖，其特征在于，所述盖体（1）的侧壁固定设有一层密封橡胶圈（17）。
3.根据权利要求1所述的叉车支撑座轴承盖，其特征在于，所述限位杆（4）的杆壁对称固定连接有两个第一限位滑块（18），所述圆柱槽（2）的侧壁开设有与第一限位滑块（18）相匹配的第一限位滑槽（19）。
4.根据权利要求1所述的叉车支撑座轴承盖，其特征在于，所述复位板（7）相对的两个侧壁均固定连接有第二限位滑块（20），所述复位槽（5）的侧壁开设有与第二限位滑块（20）相匹配的第二限位滑槽（21）。
5.根据权利要求1所述的叉车支撑座轴承盖，其特征在于，所述复位板（7）的表面固定设有勾环（22）。
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