[实用新型]一种新型车载能源系统

说明书

本实用新型公开了一种新型车载能源系统，包括硅整流发电机，所述硅整流发电机的正极输出端电性连接有双向DC/DC的正极输入端和DC/AC逆变的正极输入端，且DC/AC逆变的负极输入端电性连接有双向DC/DC的负极输入端和硅整流发电机的负极输出端，双向DC/DC上还电性连接有一个锂电池组，DC/AC逆变的火线端L和零线端N之间电性连接有一个用电设备，所述硅整流发电机的正极输出端和负极输出端之间的输出电压为360V直流电压，所述DC/AC逆变的火线端L和零线端N之间的输出电压为220V交流电压。本实用新型经济实用，当硅整流发电机发生故障时，锂电池组通过双向DC/DC和DC/AC逆变为用电设备提供220V的交流电，来保证用电设备的正常运行。

技术领域

本实用新型涉及车载能源系统技术领域，尤其涉及一种新型车载能源系统。

背景技术

能源系统是用于给机械提供动力的系统，能源系统随着科学技术的不断发展，在汽车领域具有极其广泛的应用，因此车载能源系统应运而生，现有的车载能源系统包括硅整流发电机，硅整流发电机通过DC/AC逆变给用户设备进行供电，但是硅整流发电机一旦发生故障，用电设备就无法运行，因此提出了一种新型车载能源系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型车载能源系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型车载能源系统，包括硅整流发电机，所述硅整流发电机的正极输出端电性连接有双向DC/DC的正极输入端和DC/AC逆变的正极输入端，且DC/AC逆变的负极输入端电性连接有双向DC/DC的负极输入端和硅整流发电机的负极输出端，双向DC/DC上还电性连接有一个锂电池组，DC/AC逆变的火线端L和零线端N之间电性连接有一个用电设备。

优选的，所述硅整流发电机的正极输出端和负极输出端之间的输出电压为360V直流电压。

优选的，所述DC/AC逆变的火线端L和零线端N之间的输出电压为220V交流电压。

优选的，所述锂电池组为48V锂电池组。

本实用新型中，所述一种新型车载能源系统中通过硅整流发电机、DC/AC逆变、用电设备、双向DC/DC和锂电池组相配合，当硅整流发电机正常运行时，硅整流发电机通过DC/AC逆变为用电设备提供220V的交流电，同时硅整流发电机通过双向DC/DC对锂电池组进行充电；当硅整流发电机发生故障时，锂电池组通过双向DC/DC和DC/AC逆变为用电设备提供220V的交流电，来保证用电设备的正常运行，本实用新型经济实用，当硅整流发电机发生故障时，锂电池组通过双向DC/DC和DC/AC逆变为用电设备提供220V的交流电，来保证用电设备的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型车载能源系统的结构示意图。

图中：1硅整流发电机、2 DC/AC逆变、3用电设备、4 双向DC/DC、5锂电池组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。