[实用新型]一种车体侧墙的位移测量装置有效
| 申请号： | 201820204917.7 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN207881663U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 杨国建 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/02 | 分类号： | G01B21/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹性位移 测量组件 车体侧墙 侧墙 车体 位移测量装置 安装组件 相对位移 测量 本实用新型 车体两侧 弹性支撑 基准位置 气压变化 强度试验 实际位移 固定的 位移量 向内 收缩 变形 延伸 | ||
1.一种车体侧墙的位移测量装置，其特征在于，包括弹性位移测量组件(2)和安装组件(3)，所述安装组件(3)将所述弹性位移测量组件(2)水平地置于车体的内部，所述弹性位移测量组件(2)弹性支撑于所述车体两侧的侧墙(1)之间，所述弹性位移测量组件(2)包括弹性位移计(21)，所述弹性位移计(21)用于测量所述侧墙(1)的位移。
2.根据权利要求1所述的车体侧墙的位移测量装置，其特征在于，所述弹性位移计(21)处于预压缩状态，以使所述弹性位移测量组件(2)抵在所述车体两侧的侧墙(1)之间。
3.根据权利要求2所述的车体侧墙的位移测量装置，其特征在于，所述弹性位移测量组件(2)还包括横杆(22)，所述弹性位移计(21)的一端与所述横杆(22)的一端固定连接，所述弹性位移计(21)的另一端抵在所述车体一侧的侧墙(1)，所述横杆(22)的另一端抵在所述车体另一侧的侧墙(1)。
4.根据权利要求3所述的车体侧墙的位移测量装置，其特征在于，所述弹性位移计(21)支撑于所述侧墙(1)的一端为所述弹性位移计(21)的支撑端，所述横杆(22)支撑于所述侧墙(1)的一端为所述横杆(22)的支撑端，所述弹性位移计(21)的支撑端的形状与所述横杆(22)的支撑端的形状相同。
5.根据权利要求4所述的车体侧墙的位移测量装置，其特征在于，所述弹性位移计(21)的支撑端的形状为锥形。
6.根据权利要求3所述的车体侧墙的位移测量装置，其特征在于，所述横杆(22)包括管体(221)、触头(222)，所述管体(221)的一端与所述触头(222)固定连接，所述管体(221)的另一端与所述弹性位移计(21)固定连接，所述横杆(22)通过所述触头(222)抵在所述车体另一侧的侧墙(1)。
7.根据权利要求3所述的车体侧墙的位移测量装置，其特征在于，所述安装组件(3)包括支架(31)和挂绳(32)，所述支架(31)设于所述车体的内部，所述横杆(22)通过所述挂绳(32)水平地悬挂于所述支架(31)。
8.根据权利要求7所述的车体侧墙的位移测量装置，其特征在于，所述挂绳(32)的悬挂方向与垂直方向有一定的夹角，并且偏向所述弹性位移计(21)所在的一侧。
9.根据权利要求1-8任一项所述的车体侧墙的位移测量装置，其特征在于，还包括数据采集仪，所述弹性位移计(21)设有接口并能够输出数字信号，所述数据采集仪与所述弹性位移计(21)的接口相连，以采集所述弹性位移计(21)的数字信号。
10.根据权利要求9所述的车体侧墙的位移测量装置，其特征在于，所述弹性位移测量组件(2)垂直于所述侧墙(1)。
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