[实用新型]一种防碰撞机构以及挡车器有效
申请号: | 201820205759.7 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN208136774U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 方俊慧 | 申请(专利权)人: | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 马敬;项京 |
地址: | 310051 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塑性支架 闸杆 金属支架 槽钢 防碰撞机构 弹性支架 紧固螺钉 挤压 槽壁 本实用新型 挡车器 螺钉孔 夹紧 夹设 压向 一端设置 槽口处 卡设 枢接 枢轴 旋拧 松动 穿过 | ||
1.一种防碰撞机构,其特征在于,包括槽钢(1)、闸杆(2)、金属支架(3)、塑性支架(4)、弹性支架(5)和紧固螺钉(6);
所述金属支架(3)固定连接于所述槽钢(1)一端的一槽壁,所述塑性支架(4)固定连接于所述槽壁内侧的槽内,所述闸杆(2)的一端卡设于所述塑性支架(4)的凹槽内,所述闸杆(2)的另一端通过枢轴(7)与所述槽钢(1)另一端枢接;
所述弹性支架(5)的一端夹设于所述槽壁与所述金属支架(3)之间,所述弹性支架(5)的另一端夹设于所述塑性支架(4)与所述金属支架(3)之间,且所述弹性支架(5)的另一端设置有挤压部(51),所述挤压部(51)位于所述槽钢(1)的槽口处,所述金属支架(3)开设有螺钉孔,所述紧固螺钉(6)穿过所述螺钉孔将所述挤压部(51)压向所述塑性支架(4)夹紧所述闸杆(2)。
2.根据权利要求1所述的防碰撞机构,其特征在于,所述槽钢(1)一端的一槽壁包括第一伸出部(11),所述槽钢(1)另一端的一槽壁包括第二伸出部(12),所述第一伸出部(11)与所述第二伸出部(12)位于同一平面且不连接,且所述第一伸出部(11)的长度小于所述第二伸出部(12)的长度;
所述金属支架(3)的一端固定连接于所述第一伸出部(11),另一端固定连接于所述第二伸出部(12);
所述塑性支架(4)固定连接于所述第一伸出部(11)内侧的槽内,所述闸杆(2)的一端卡设于所述塑性支架(4)的凹槽内,所述闸杆(2)的另一端通过枢轴(7)与所述第二伸出部(12)所在的槽钢(1)枢接;
所述弹性支架(5)的一端夹设于所述第一伸出部(11)与所述金属支架(3)之间,另一端夹设于所述塑性支架(4)与所述金属支架(3)之间。
3.根据权利要求2所述的防碰撞机构,其特征在于,所述金属支架(3)包括垂直部(31),所述金属支架(3)的一端通过所述垂直部(31)与所述金属支架(3)的另一端连接,且所述垂直部(31)垂直于所述金属支架(3)的两端。
4.根据权利要求1-3任一所述的防碰撞机构,其特征在于,所述挤压部(51)为弧形槽,所述弧形槽为向所述闸杆(2)凹的槽,所述弧形槽的槽口的远离所述闸杆(2)中心线的边向远离所述闸杆(2)的方向延伸。
5.根据权利要求1所述的防碰撞机构,其特征在于,所述弹性支架(5)的一端设置有压紧部(52),所述压紧部(52)为一平面,所述压紧部(52)夹设于侧壁与所述金属支架(3)之间。
6.根据权利要求5所述的防碰撞机构,其特征在于,在与所述压紧部(52)相邻处设置有向所述闸杆(2)弯曲的弹性肩(53)。
7.根据权利要求1所述的防碰撞机构,其特征在于,所述金属支架(3)包括上金属支架(32)和下金属支架(33),所述弹性支架(5)包括上弹性支架(54)和下弹性支架(55),所述紧固螺钉(6)包括上紧固螺钉(61)和下紧固螺钉(62);
所述上金属支架(32)固定连接于所述槽钢(1)一端的上槽壁,所述下金属支架(33)固定连接于所述槽钢(1)一端的下槽壁;
所述上弹性支架(54)的一端夹设于所述上槽壁与所述上金属支架(32)之间,另一端夹设于所述塑性支架(4)与所述上金属支架(32)之间,且所述上弹性支架(54)的另一端设置有上挤压部(541),所述上挤压部(541)位于所述槽钢(1)的槽口处,所述上金属支架(32)开设有上螺钉孔,所述上紧固螺钉(61)穿过所述上螺钉孔将所述上挤压部(541)压向所述塑性支架(4)夹紧所述闸杆(2);
所述下弹性支架(55)的一端夹设于所述下槽壁与所述下金属支架(33)之间,另一端夹设于所述塑性支架(4)与所述下金属支架(33)之间,且所述下弹性支架(55)的另一端设置有下挤压部(551),所述下挤压部(551)位于所述槽钢(1)的槽口处,所述下金属支架(33)开设有下螺钉孔,所述下紧固螺钉(62)穿过所述下螺钉孔将所述下挤压部(551)压向所述塑性支架(4)夹紧所述闸杆(2)。
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