[实用新型]一种新型可升降式直升机停机坪有效
申请号: | 201820206945.2 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN208072241U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 宋社林 | 申请(专利权)人: | 送飞实业集团有限公司 |
主分类号: | E01F3/00 | 分类号: | E01F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机停机坪 液压支撑柱 甲板 本实用新型 可升降式 底座 机坪 结构部件 上部结构 支撑结构 钢材料 可调节 铝合金 屋面层 障碍物 传递 停机坪 下层 钢板 升降 直升机 高楼 | ||
本实用新型公开了一种新型可升降式直升机停机坪。包括直升机停机坪甲板、梁、液压支撑柱、底座,所述直升机停机坪甲板是直升机起降的直接平台,其材料可以是铝合金甲板亦或是钢板,所述梁是甲板以下用于将甲板所传来的力集中传递给其下部液压支撑柱的结构部件,梁与直升机停机坪甲板形成一个整体,共同组成直升机停机坪的上部结构。所述液压支撑柱是一种可调节直升机停机坪高度的钢材料的支撑结构,所述底座,其作用是扩大液压支撑柱底部与下方出屋面层的接触面积,将整个机坪传来的力分散、均匀地传递至下层建筑。本实用新型直升机停机坪可依靠通过液压支撑柱的升降来调节停机坪高度,为直升机停机坪使用单位考虑了可以消除周边高楼以及障碍物等影响机坪进近面的因素。
技术领域
本实用新型涉及直升机坪建设领域,尤其是一种新型可升降式直升机停机坪。
背景技术
随着我国经济建设和城市建设的飞速发展,大中城市的超高层建筑不断增多。其中设置屋顶直升机坪也愈来愈多,已经修建好的大楼根据国家推出的新规也会逐步建设直升机坪。高楼是城市发展的必要趋势,直升机是用来救援和商务飞行等飞行作业的重要手段。最主要的是救援,在高楼起火时应用直升机救援是非常重要有效的方法,而直升机坪会相当重要。在这种将来供不应求的直升机坪基础上,现有直升机坪修建存在许多弊端。其中之一就是已建好屋顶直升机坪的大楼不能避免日后因周边有更高的大楼拔地而起,从而成为阻断已建好的大楼屋顶直升机坪进近面的因素。因此,必须推出一种符合规范的直升机坪投入生产来这一迫切需要解决的问题。为此,我们提出一种新型可升降式直升机停机坪。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提出一种新型可升降式直升机停机坪,可以有效解决背景技术中的问题,是通过如下技术方案实现的。
一种可升降式直升机停机坪,包括直升机停机坪甲板,梁,液压支撑柱,底座,所述直升机停机坪甲板通过焊接或螺栓锚固在梁上,所述梁通过焊接、螺栓锚固在液压支撑柱上,所述液压支撑柱通过焊接、螺栓固定在底座上,所述底座与液压支撑柱为一体并与屋顶或地面连接加固。所述直升机停机坪甲板是直升机起降的直接平台,其材料可以是铝合金甲板亦或是钢板,所述梁是甲板以下用于将甲板所传来的力集中传递给其下部液压支撑柱的结构部件,梁与直升机停机坪甲板形成一个整体,共同组成直升机停机坪的上部结构。所述液压支撑柱是一种可调节直升机停机坪高度的钢材料的支撑结构构件,所述底座,其作用是扩大液压支撑柱底部与下方出屋面层的接触面积,将整个机坪传来的力分散、均匀地传递至下层建筑。
作为本实用新型的一种优选技术方案,直升机停机坪甲板是停机坪的最上部结构,是直升机起降的直接平台,其材料是铝合金甲板或钢板其中一种。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述梁是甲板以下用于将上部甲板所传来的力集中传递给下部液压支撑柱的结构部件的一种结构构件,梁与直升机停机坪甲板形成一个整体,共同组成直升机停机坪的上部结构。粱亦为直升机坪上部结构的一部分。同为考虑机坪的可升降支撑及稳定性、强度,宜选择钢材。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述液压支撑柱是一种可调节直升机停机坪高度的钢材料的支撑结构,其由若干节直径各不相同的空心圆柱组成,其直径由上到下逐个增。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座与屋顶或地面加固连接,是液压支撑柱与屋顶或地面过渡支座,其作用是承担整个机坪的荷载。
本实用新型的技术效果和优点:在高楼林立的大都市里,尤其是繁华的商业中心地带,使用本实用新型可升降式直升机坪的高楼,可有效避免日后因四周有高于其楼的其他新建筑物或构筑物建成断其起降净空面的尴尬。
附图说明
图1为本实用新型一种可升降式直升机坪的构造示意图。
图2为本实用新型一种可升降式直升机坪的一种钢结构组合梁。
图3为本实用新型一种可升降式直升机坪的上升示意图。
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