[实用新型]带保护结构的液压助力缸有效

专利信息
申请号: 201820208126.1 申请日: 2018-02-06
公开(公告)号: CN207892921U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 陈灵刚;刘叶芝;刘叶勇;韩伟玉 申请(专利权)人: 玉环奥恒机械有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/20
代理公司: 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 代理人: 卢鸳凤
地址: 317602 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 液压助力缸 进油口 保护结构 泄油通道 回油口 推杆 活塞 最小横截面 供油设备 过油通道 大负荷 单向阀 缸体 体内 机械技术领域 本实用新型 外部 穿设 导通 压差
【权利要求书】:

1.带保护结构的液压助力缸,包括具有进油口(1a)和回油口(1b)的缸体(1)、设置于缸体(1)内的活塞(2)以及穿设于缸体(1)上的推杆(3),所述活塞(2)上开设有能将进油口(1a)和回油口(1b)相连通的过油通道(2a),所述推杆(3)内缸体(1)内伸入时能阻断所述过油通道(2a),其特征在于,所述活塞(2)和/或推杆(3)上还开设有能将所述进油口(1a)和回油口(1b)相连通的泄油通道,所述泄油通道上的最小横截面积小于上述进油口(1a)的最小横截面积,所述泄油通道内还连接有单向阀(4)且该单向阀(4)能在所述进油口(1a)处和回油口(1b)处之间的压差达到设定值时使泄油通道导通。

2.根据权利要求1所述的带保护结构的液压助力缸,其特征在于,所述活塞(2)将上述缸体(1)内分隔出进油腔(1c)和回油腔(1d),所述进油口(1a)和回油口(1b)分别与所述进油腔(1c)和回油腔(1d)相连通,所述泄油通道包括贯穿开设于所述活塞(2)上的泄油孔(2b)。

3.根据权利要求2所述的带保护结构的液压助力缸,其特征在于,所述过油通道(2a)能连通上述进油腔(1c)和回油腔(1d)且所述泄油孔(2b)与所述过油通道(2a)相分离。

4.根据权利要求2或3所述的带保护结构的液压助力缸,其特征在于,所述活塞(2)朝向所述推杆(3)的一侧具有凹入的过油腔(2c),所述过油通道(2a)开设于所述过油腔(2c)的侧壁上,所述推杆(3)的内端能伸入所述过油腔(2c)内且推杆(3)的侧部开设有环形密封槽,所述密封槽内设置有密封件,所述密封件能随推杆(3)移动并阻断所述过油通道(2a)。

5.根据权利要求1所述的带保护结构的液压助力缸,其特征在于,所述活塞(2)朝向所述推杆(3)的一侧具有凹入的过油腔(2c),所述过油通道(2a)包括均贯穿开设在过油腔(2c)侧部的能将进油口(1a)与过油腔(2c)相连通的进油孔(2d)以及能将过油腔(2c)和回油口(1b)相连通的出油孔(2e),所述推杆(3)的内端能伸入所述过油腔(2c)内至与所述活塞(2)相抵靠,且当推杆(3)与活塞(2)相抵靠时所述推杆(3)的侧部能使进油孔(2d)与出油孔(2e)之间被阻断,所述泄油通道开设于所述推杆(3)内且能将所述进油口(1a)与所述的出油孔(2e)相连通。

6.根据权利要求5所述的带保护结构的液压助力缸,其特征在于,所述泄油通道包括沿所述推杆(3)的径向开设的泄压孔一(3a)以及沿推杆(3)的轴向开设的泄压孔二(3b),所述泄压孔一(3a)位于所述推杆(3)上伸出所述过油腔(2c)处,所述泄压孔二(3b)的一端与泄压孔一(3a)相连通,泄压孔二(3b)的另一端始终与所述过油腔(2c)和出油孔(2e)相连通,所述单向阀(4)设置于所述泄压孔二(3b)内。

7.根据权利要求6所述的带保护结构的液压助力缸,其特征在于,所述泄压孔二(3b)用于与出油孔(2e)相连通的一端开设至所述推杆(3)伸入过油腔(2c)内一端的端部,所述泄压孔二(3b)内还螺纹连接有呈筒状的抵靠座(6),所述单向阀(4)包括钢球以及弹簧一,所述弹簧一的两端分别抵靠在抵靠座(6)以及钢球上且钢球在弹簧一的弹力作用下能封堵所述泄压孔二(3b)和/或泄压孔一(3a)。

8.根据权利要求5或6或7所述的带保护结构的液压助力缸,其特征在于,所述活塞(2)位于上述过油腔(2c)的底部还具有凹入的弹簧腔(2f),所述弹簧腔(2f)内设置有弹簧二(5),所述弹簧二(5)的两端分别与弹簧腔(2f)的底部以及推杆(3)相抵靠,所述弹簧腔(2f)的侧部还开设有能将弹簧腔(2f)与回油口(1b)相连通的通孔。

9.根据权利要求5或6或7所述的带保护结构的液压助力缸,其特征在于,所述活塞(2)位于上述过油腔(2c)侧壁处具有挡肩,所述推杆(3)的侧部具有为锥形面的密封面,所述密封面能与上述挡肩抵靠并使进油孔(2d)与出油孔(2e)之间被阻断。

10.根据权利要求8所述的带保护结构的液压助力缸,其特征在于,所述出油孔(2e)的数量为至少30个,且开设在所述过油腔(2c)和/或弹簧腔(2f)的侧壁上。

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