[实用新型]一种解除汽车轮胎负荷支架

权利要求书

1.一种解除汽车轮胎负荷支架，包括底座(1)、调节件(2)和支撑座(3)；其特征在于，调节件(2)包括螺纹管(4)、上螺纹杆(5)、滚珠轴承(6)和四组辅助件，所述底座(1)顶端设置有安装槽，滚珠轴承(6)设置在安装槽内，所述螺纹管(4)底端插入至滚珠轴承(6)内部，上螺纹杆(5)底端插入并螺装至螺纹管(4)顶端内部，所述支撑座(3)设置在上螺纹杆(5)顶端，所述四组辅助件分别设置在底座(1)顶端左前区域、左后区域、右前区域和右后区域上，且四组辅助件顶端分别与支撑座(3)底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接；还包括四组支腿(7)、四组滚轮(8)、固定件和两组支撑块(9)，所述四组支腿(7)分别设置在底座(1)底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上，四组滚轮(8)分别设置在四组支腿(7)底端，所述固定件设置在底座(1)底端，两组支撑块(9)均设置在固定件和底座(1)之间；还包括第一固定件(10)和第二固定件，所述第一固定件(10)和第二固定件分别设置在支撑座(3)顶端左右两侧上。

2.如权利要求1所述的一种解除汽车轮胎负荷支架，其特征在于，所述辅助件包括支撑管(11)、支撑杆(12)和支撑弹簧组(13)，所述支撑杆(12)底端插入至支撑管(11)内部，支撑弹簧组(13)位于支撑管(11)内部，且所述支撑弹簧组(13)顶端和底端分别与支撑杆(12)底端和底座(1)顶端外侧连接。

3.如权利要求2所述的一种解除汽车轮胎负荷支架，其特征在于，所述固定件包括四组上支块(14)、四组下支块(15)、四组连接弹簧组(16)和底板(17)，所述四组下支块(15)分别设置在底板(17)顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上，四组上支块(14)分别设置在底座(1)底端左前区域、左后区域、右前区域和右后区域上，所述四组连接弹簧组(16)分别设置在底座(1)下支块(15) 顶端，且四组连接弹簧组(16)顶端分别与四组上支块(14)底端连接，所述两组支撑块(9)顶端和底端分别与底座(1)底端左半区域和右半区域以及底板(17)顶端左半区域和右半区域接触，所述底板(17)底端与放置区域接触。

4.如权利要求3所述的一种解除汽车轮胎负荷支架，其特征在于，所述第一固定件(10)包括第一支板(18)、左螺纹杆、第一固定板和第一把手(19)，第二固定件包括第二支板、右螺纹杆(20)、第二固定板(21)和第二把手，所述第一支板(18)和第二支板分别设置在支撑座(3)顶端左右两侧上，左螺纹杆和右螺纹杆(20)分别螺装至第一支板(18)和第二支板上，所述第一固定板和第二固定板(21)分别设置在左螺纹杆右端和右螺纹杆(20)左端，第一把手(19)和第二把手分别设置在左螺纹杆左端和右螺纹杆(20)右端。

5.如权利要求4所述的一种解除汽车轮胎负荷支架，其特征在于，所述底座(1)顶端左右两侧均设置有下放置槽。

6.如权利要求5所述的一种解除汽车轮胎负荷支架，其特征在于，还包括两组防滑套(22)，所述两组防滑套(22)分别套装在两组下放置槽内侧壁上。

7.如权利要求6所述的一种解除汽车轮胎负荷支架，其特征在于，还包括固定环(23)，所述螺纹管(4)外侧壁下半区域上设置有环形固定槽，固定环(23)套装在环形固定槽内，且所述固定环(23)底端与底座(1)顶端连接。

8.如权利要求7所述的一种解除汽车轮胎负荷支架，其特征在于，还包括下防滑板(24)，所述支撑座(3)顶端设置有上放置槽，下防滑板(24)设置在上放置槽内。

9.如权利要求8所述的一种解除汽车轮胎负荷支架，其特征在于，还包括两组上防滑板(25)，所述两组上防滑板(25)分别设置在第一固定板右端和第二固定板(21)左端。