[实用新型]发动机气门摇臂部件的润滑系统有效
申请号: | 201820214820.4 | 申请日: | 2018-02-07 |
公开(公告)号: | CN207829966U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 陈镇培;覃文;陈剑涛;曹杨军;王丹;李少明 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F01M9/10 | 分类号: | F01M9/10;F01L1/18 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 席勇;曹成果 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇臂轴 衬套 发动机气门 润滑系统 摇臂部件 平切口 润滑油 本实用新型 环形油槽 装配间隙 出油孔 中心孔 体内 衬套安装孔 调整螺钉 润滑油路 制造工艺 中空结构 出油口 心孔 压装 摇臂 加工 | ||
1.一种发动机气门摇臂部件的润滑系统,其特征在于,包括:
摇臂轴,其为中空结构,所述摇臂轴具有中心孔,且所述摇臂轴上开设有第一径向出油孔,所述第一径向出油口的外侧加工有平切口;
摇臂,其套装于所述摇臂轴上,且所述摇臂具有衬套安装孔;
衬套,其压装于所述衬套安装孔内,且所述衬套与所述摇臂轴之间具有装配间隙,所述衬套与所述摇臂之间为间隙配合;以及
调整螺钉,其拧入所述摇臂的一端的螺孔内,所述调整螺钉的下端设有球头,上端用螺母锁紧,且所述球头用以与推杆接触;
其中,所述摇臂轴的所述中心孔内充满具有压力的润滑油,且所述润滑油从所述中心孔内通过所述第一径向出油孔流向所述平切口的腔体内;
其中,所述衬套的内部设有环形油槽,且所述平切口的腔体内的所述润滑油通过所述环形油槽流向所述摇臂轴与所述衬套之间的所述装配间隙内,从而对所述摇臂轴与所述衬套之间的运动副提供润滑。
2.根据权利要求1所述的发动机气门摇臂部件的润滑系统,其特征在于,所述衬套上开设有第二径向出油孔及第三径向出油孔,且所述第二径向出油孔的一端及所述第三径向出油孔的一端分别与所述装配间隙连通。
3.根据权利要求2所述的发动机气门摇臂部件的润滑系统,其特征在于,所述摇臂的内部开设有朝向所述调整螺钉的第一出油孔及竖直向下的出油槽;
其中,所述第一出油孔的一端与所述衬套的所述第二径向出油孔的另一端连通,所述第一出油孔的另一端与所述出油槽连通,且所述出油槽竖直抵贴于所述调整螺钉的螺杆;
其中,所述装配间隙内的所述润滑油通过所述衬套的第二径向出油孔、所述摇臂的所述第一出油孔及所述出油槽沿着所述螺杆向下流至所述球头与所述推杆的接触面,从而对所述调整螺钉与所述推杆之间的运动副提供润滑。
4.根据权利要求3所述的发动机气门摇臂部件的润滑系统,其特征在于,所述摇臂的内部还开设有斜向上的第二出油孔,所述摇臂的顶面具有弧形导流槽,且所述摇臂的侧面具有竖直导流槽;
其中,所述第二出油孔的一端与所述衬套的所述第三径向出油孔的另一端连通,所述第二出油孔的另一端与所述弧形导流槽的一端连通,而所述弧形导流槽的另一端与所述竖直导流槽连通;
其中,所述装配间隙内的所述润滑油通过所述衬套的第三径向出油孔、所述摇臂的所述第二出油孔、所述弧形导流槽及所述竖直导流槽流向至气门杆接触面,从而对所述气门杆接触面提供润滑。
5.根据权利要求4所述的发动机气门摇臂部件的润滑系统,其特征在于,所述弧形导流槽与所述竖直导流槽的截面为方形,且深度为1毫米至3.5毫米,宽度为1毫米至5毫米。
6.根据权利要求1所述的发动机气门摇臂部件的润滑系统,其特征在于,所述装配间隙的大小为0.01毫米至0.02毫米。
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