[实用新型]一种车门锁扣的连接结构有效
| 申请号： | 201820217988.0 | 申请日： | 2018-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN208010126U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 周丽萍 | 申请（专利权）人： | 浙江吉润春晓汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | E05B79/02 | 分类号： | E05B79/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 林米良 |
| 地址： | 315830 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车门锁 锁扣螺母板 连接结构 锁扣 锁扣加强板 装配误差 减小 车门 汽车制造技术 本实用新型 车门开关 焊接连接 主体连接 密封性 噪声 关门 | ||
1.一种车门锁扣的连接结构，包括锁扣加强板(1)和锁扣螺母板(2)，所述锁扣螺母板(2)包括用于安装锁扣的主体(20)，其特征在于，所述锁扣螺母板(2)还包括有安装部(21)和L形的连接部(22)，所述连接部(22)的一端与安装部(21)连接，所述连接部(22)的另一端与主体(20)连接，所述安装部(21)与锁扣加强板(1)焊接连接。
2.根据权利要求1所述的一种车门锁扣的连接结构，其特征在于，所述连接部(22)和锁扣加强板(1)之间具有间隙。
3.根据权利要求1或2所述的一种车门锁扣的连接结构，其特征在于，所述连接部(22)具有两个，两个连接部(22)分别位于安装部(21)相对的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种车门锁扣的连接结构，其特征在于，所述主体(20)、安装部(21)和连接部(22)一体成型。
5.根据权利要求1或2所述的一种车门锁扣的连接结构，其特征在于，所述主体(20)上具有安装孔(20a)，所述锁扣加强板(1)上开设有让位孔一(10)，所述安装孔(20a)和让位孔一(10)同轴设置且让位孔一(10)大于安装孔(20a)。
6.根据权利要求5所述的一种车门锁扣的连接结构，其特征在于，所述连接结构还包括有车身侧围外板(3)，所述车身侧围外板(3)上开设有让位孔二(30)，所述锁扣加强板(1)固定在车身侧围外板(3)上，所述让位孔一(10)、让位孔二(30)和安装孔(20a)同轴设置且让位孔二(30)大于安装孔(20a)。
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