[实用新型]车载双显示器固定支架

说明书

本实用新型涉及车载显示器固定技术，具体是一种车载双显示器固定支架。本实用新型解决了现有车载显示器固定技术导致司乘人员观看不方便、车载显示器工作不稳定的问题。车载双显示器固定支架，包括底板、托板、左弧形导轨、右弧形导轨、左座板、右座板、左螺钉、右螺钉、左锁紧螺母、右锁紧螺母、中孔条立柱、左铰链、右铰链、左孔条立柱、右孔条立柱；其中，托板位于底板的上方，且托板与底板平行；托板的板面左部贯通开设有左弧形安装孔；托板的板面右部贯通开设有右弧形安装孔；托板和底板之间安装有若干个减振器。本实用新型适用于车载显示器的固定。

技术领域

本实用新型涉及车载显示器固定技术，具体是一种车载双显示器固定支架。

背景技术

车载显示器是许多车辆（尤其是军用车辆）的必备设备。目前，车载显示器大多通过安装台与车辆固定。然而，安装台由于自身结构所限，存在如下问题：其一，车载显示器一旦通过安装台与车辆固定，司乘人员便无法对车载显示器的角度进行调节，由此导致司乘人员观看不方便。其二，当车辆行驶在起伏的路面上时，车载显示器会随着车辆进行剧烈振动，由此导致车载显示器工作不稳定。基于此，有必要发明一种全新的车载显示器固定装置，以解决现有车载显示器固定技术导致司乘人员观看不方便、车载显示器工作不稳定的问题。

发明内容

本实用新型为了解决现有车载显示器固定技术导致司乘人员观看不方便、车载显示器工作不稳定的问题，提供了一种车载双显示器固定支架。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

车载双显示器固定支架，包括底板、托板、左弧形导轨、右弧形导轨、左座板、右座板、左螺钉、右螺钉、左锁紧螺母、右锁紧螺母、中孔条立柱、左铰链、右铰链、左孔条立柱、右孔条立柱；

其中，托板位于底板的上方，且托板与底板平行；托板的板面左部贯通开设有左弧形安装孔；托板的板面右部贯通开设有右弧形安装孔；托板和底板之间安装有若干个减振器；

左弧形导轨嵌装于左弧形安装孔内，且左弧形导轨上贯通开设有左弧形滑孔；右弧形导轨嵌装于右弧形安装孔内，且右弧形导轨上贯通开设有右弧形滑孔；左座板位于左弧形导轨的上方，且左座板与托板平行；左座板的板面右后部贯通开设有左通孔，且左通孔与左弧形滑孔连通；右座板位于右弧形导轨的上方，且右座板与托板平行；右座板的板面左后部贯通开设有右通孔，且右通孔与右弧形滑孔连通；左螺钉贯穿左弧形滑孔和左通孔，且左螺钉的头部位于左弧形导轨的下方；右螺钉贯穿右弧形滑孔和右通孔，且右螺钉的头部位于右弧形导轨的下方；左锁紧螺母旋拧于左螺钉的尾部；右锁紧螺母旋拧于右螺钉的尾部；

中孔条立柱垂直固定于托板的上板面中部；左铰链和右铰链的数目均为多个，且二者的数目一致；左孔条立柱的轴线与中孔条立柱的轴线成角度，且左孔条立柱的右边缘通过各个左铰链与中孔条立柱的左边缘铰接；右孔条立柱的轴线与中孔条立柱的轴线成角度，且右孔条立柱的左边缘通过各个右铰链与中孔条立柱的右边缘铰接。

使用时，底板的下板面与车辆固定，左车载显示器的下端面与左座板固定，左车载显示器的右端面与左孔条立柱固定，右车载显示器的下端面与右座板固定，右车载显示器的左端面与右孔条立柱固定，如图1所示。司乘人员通过旋拧左（右）锁紧螺母，可以对左（右）车载显示器的角度进行调节。具体调节步骤如下：首先，将左（右）锁紧螺母拧松，并推动左（右）座板。在左（右）座板的带动下，左（右）螺钉沿着左（右）弧形滑孔进行滑动，左（右）车载显示器和左（右）孔条立柱一起围绕中孔条立柱进行转动。当左（右）车载显示器转动至指定位置时，将左（右）锁紧螺母拧紧，由此完成调节。当车辆行驶在起伏的路面上时，各个减振器能够有效减弱左（右）车载显示器的振动。

基于上述过程，与现有车载显示器固定技术相比，本实用新型所述的车载双显示器固定支架通过采用全新结构，具备了如下优点：其一，本实用新型实现了对车载显示器的角度进行调节，由此使得司乘人员观看更方便。其二，本实用新型有效减弱了车载显示器的振动，由此使得车载显示器工作更稳定。