[实用新型]吊机运输防溜车装置有效
申请号: | 201820220889.8 | 申请日: | 2018-02-07 |
公开(公告)号: | CN208249709U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 齐春杰;卢森;井东旭;霍志刚;吴强;赵雪飞 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团有限公司交通工程分公司 |
主分类号: | B66C9/18 | 分类号: | B66C9/18 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 林艳艳 |
地址: | 102300*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊机 防溜车装置 驱动组件 控制系统 控制器 控制驱动组件 本实用新型 夹钳组件 驱动夹钳 夹紧 支架 轨道 运输 运输技术领域 停车指令 停止状态 运输过程 导轨 吊车 固设 了吊 前行 松开 卸货 停车 开车 指令 驱动 保证 | ||
1.吊机运输防溜车装置,其特征在于:包括与吊机相连的支架(100)、固设于所述支架(100)上的驱动组件(200)、与所述驱动组件(200)相连且用于夹紧轨道(500)的夹钳组件(300),所述吊机的控制系统通过控制器与所述驱动组件(200)相连,所述驱动组件(200)包括输出端向下设置且用于驱动所述夹钳组件(300)夹紧所述轨道(500)的上表面的上油缸(210)和输出端向上设置且用于驱动夹钳组件(300)夹紧所述轨道(500)的下表面的下油缸(220),所述上油缸(210)固设于所述支架(100)上部,所述下油缸(220)固设于支架(100)下部,所述上油缸(210)和所述下油缸(220)均与所述控制器相连。
2.如权利要求1所述的吊机运输防溜车装置,其特征在于:所述夹钳组件(300)包括后端与所述上油缸(210)的输出端转动连接且用于夹紧所述轨道(500)的上表面的上夹钳(310)以及后端与所述下油缸(220)的输出端转动连接且用于夹紧所述轨道(500)的下表面的下夹钳(320),所述支架(100)的中部设有向下延伸的下延板(110),所述上夹钳(310)的中部和所述下夹钳(320)的中部分别与所述下延板(110)铰接。
3.如权利要求2所述的吊机运输防溜车装置,其特征在于:所述上夹钳(310)沿所述轨道(500)的轴向设有两个,且两个所述上夹钳(310)的后端通过上连接轴(311)连接,所述下夹钳(320)沿所述轨道(500)的轴向设有两个,且两个所述下夹钳(320)的后端通过下连接轴(312)连接,所述上油缸(210)的输出端与所述上连接轴(311)相连,所述下油缸(220)与所述下连接轴(312)相连,所述上夹钳(310)之间设有与所述下延板(110)铰接的上铰接轴(330),所述下夹钳(320)之间设有与所述下延板(110)铰接的下铰接轴(340),所述上夹钳(310)上设有与所述上连接轴(311)相连的第一长槽,所述下夹钳(320)上设有与所述下连接轴(312)相连的第二长槽。
4.如权利要求2或3所述的吊机运输防溜车装置,其特征在于:所述上夹钳(310)的后部与所述下夹钳(320)的后部之间设有拉簧(350),所述拉簧(350)位于所述下延板(110)和所述驱动组件(200)之间。
5.如权利要求2所述的吊机运输防溜车装置,其特征在于:所述上夹钳(310)上设有用于与所述轨道(500)的上表面接触的上防滑垫,所述下夹钳(320)上设有用于与所述轨道(500)的下表面接触的下防滑垫。
6.如权利要求3所述的吊机运输防溜车装置,其特征在于:所述上夹钳(310)与所述下夹钳(320)之间还设有用于感测所述上夹钳(310)与所述下夹钳(320)间距的限位传感器,所述限位传感器与控制器相连。
7.如权利要求6所述的吊机运输防溜车装置,其特征在于:所述限位传感器设置于所述上连接轴(311)与所述下连接轴(312)之间。
8.如权利要求1所述的吊机运输防溜车装置,其特征在于:所述支架(100)的前侧还设有向所述夹钳组件(300)外侧延伸的外伸架(130),所述外伸架(130)的下端设有用于与所述轨道(500)的上表面滚动配合的滚轮(120)。
9.如权利要求8所述的吊机运输防溜车装置,其特征在于:所述滚轮(120)在所述轨道(500)轴向上设有两个,且分别位于所述夹钳组件(300)的两侧。
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