[实用新型]一种分段式阻燃车厢有效
申请号: | 201820224906.5 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN208085835U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 张成龙;郑鹏;王玉杰 | 申请(专利权)人: | 顺丰速运有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60J5/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 赵奕 |
地址: | 518128 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车厢单元 车厢 本实用新型 分段式 阻燃 门结构 伸缩式 车厢本体 装载货物 输送带 对开门结构 移动输送带 相邻车厢 装货 对立面 立面 两段 伸入 尾端 分隔 连通 车型 | ||
1.一种分段式阻燃车厢,包括车厢本体,其特征是,所述的车厢本体包括至少两段车厢元件,所述的相邻车厢元件的相对的立面上均设置有伸缩式门结构,位于两端的车厢元件的外侧立面上设置有对开门结构。
2.根据权利要求1所述的分段式阻燃车厢,其特征是,伸缩式门结构包括卷帘门结构或折叠门结构。
3.根据权利要求2所述的分段式阻燃车厢,其特征是,所述的卷帘门结构包括帘板、驱动轴和驱动电机,所述的驱动轴转动连接在车厢元件的上部,驱动轴与驱动电机通过减速部件连接,所述的驱动轴与帘板之间设置有用于驱动帘板上下运动的连接部件。
4.根据权利要求3所述的分段式阻燃车厢,其特征是,所述的车厢元件的上部设置有帘板夹层,所述的帘板位于驱动轴的上侧部分位于帘板夹层内,帘板位于驱动轴下侧的部分位于车厢元件的宽度两立面之间。
5.根据权利要求4所述的分段式阻燃车厢,其特征是,所述的连接部件包括两个齿形轮,所述的帘板的内侧面上设置有两条齿带,所述的两个齿形轮分别固定连接在驱动轴的两端,所述的两条齿带分别与两个齿形轮啮合连接。
6.根据权利要求5所述的分段式阻燃车厢,其特征是,所述的帘板夹层的下端面上设置有导向轮。
7.根据权利要求6所述的分段式阻燃车厢,其特征是,所述的车厢元件宽度方向的两立面上均设置有帘板滑道。
8.根据权利要求1所述的分段式阻燃车厢,其特征是,所述的车厢元件的底面上通过限位组件安装有滚珠传送带。
9.根据权利要求8所述的分段式阻燃车厢,其特征是,所述的车厢元件的底部设置有挡块安装槽,所述的挡块安装槽内设置有安装轴。
10.根据权利要求9所述的分段式阻燃车厢,其特征是,所述的限位组件包括限位挡块,限位挡块为长方形块,限位挡块的中部活动设置在安装轴上,挡块安装槽的深度不小于限位挡块的宽度,挡块安装槽的深度小于限位挡块的长度。
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