[实用新型]电控断开差速装置及电动车辆

权利要求书

1.一种电控断开差速装置，其特征在于包括：

壳体(1)，于所述壳体(1)上构造有与外部动力输出装置传动连接的传动部(11)；

差速齿轮机构(2)，容置于所述壳体(1)内，并包括转动设于所述壳体(1)内的行星齿轮系(21)，以及相对布置、且构成与所述行星齿轮系(21)间传动连接的左半轴齿轮(22)和右半轴齿轮(23)；

电磁控制机构(3)，设于所述壳体(1)上、并具有构成与所述壳体(1)传动相接的执行部，且所述电磁控制机构(3)被配置为承接于外部控制信号、而使所述执行部动作，以可构成所述壳体(1)与所述行星齿轮系(21)之间的传动相接或断开。

2.根据权利要求1所述的电控断开差速装置，其特征在于：所述行星齿轮系(21)包括转动设于所述壳体(1)内的行星架(211)，以及通过行星轴(212)转动设置于所述行星架(211)上，并构成与所述左半轴齿轮(22)及所述右半轴齿轮(23)间分别啮合相连的行星齿轮组(213)。

3.根据权利要求2所述的电控断开差速装置，其特征在于：所述左半轴齿轮(22)、所述右半轴齿轮(23)以及所述行星齿轮组(213)均采用圆柱齿轮。

4.根据权利要求3所述的电控断开差速装置，其特征在于：所述左半轴齿轮(22)与所述右半轴齿轮(23)的齿顶圆直径不同。

5.根据权利要求3所述的电控断开差速装置，其特征在于：所述行星齿轮组(213)为环所述行星架(211)的周向间隔布置的多组。

6.根据权利要求1所述的电控断开差速装置，其特征在于：所述传动部(11)为环所述壳体(1)的外周面布置的齿圈。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的电控断开差速装置，其特征在于：所述电磁控制机构(3)包括固定套装于所述壳体(1)上的、具有直线动力输出端的电磁体(31)，所述执行部传动连接于所述直线动力输出端上；还包括抵接于所述执行部和所述电磁体(31)之间、以对所述执行部施加弹性回位力的弹性体(32)。

8.根据权利要求7所述的电控断开差速装置，其特征在于：所述电磁体(31)位于所述壳体(1)外；所述执行部包括滑动套设于所述壳体(1)外、并与所述直线动力输出端相连的挡板(33)，以及固连于所述挡板(33)上，且插设于所述壳体(1)内的传动块(34)；在所述传动块(34)插入所述壳体(1)内的一端形成有与所述行星齿轮系(21)啮合连接的啮合齿，所述弹性体(32)位于所述电磁体(31)和所述挡板(33)之间。

9.根据权利要求8所述的电控断开差速装置，其特征在于：所述弹性体(32)为套设于所述壳体(1)上的弹簧板。

10.一种电动车辆，包括装设有驱动电机的车身，并在所述驱动电机的动力输出端传动连接有减速器，其特征在于：还包括转动装设于所述车身上、且传动连接于所述减速器的动力输出端上的如权利要求1至9中任一项所述的电控断开差速装置。