[实用新型]一种集成式缸盖罩、发动机及汽车有效
申请号: | 201820232409.X | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN207830005U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 李俊锋;罗乐生;张光辉;张峰昌;李伟霖 | 申请(专利权)人: | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00;F01M13/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油气分离结构 主通道 精油 出气口 冲击孔板 缸盖罩 集成式 吸附材料 进气口 油气 发动机 发动机技术领域 本实用新型 进气口连接 出口连接 结构设置 贯穿 侧壁 通孔 油液 进口 汽车 截留 延伸 出口 | ||
1.一种集成式缸盖罩,其特征在于,包括:
主体,所述主体具备用于油气通过的主通道;所述主通道的侧壁贯穿地设置有进气口、第一出气口和第二出气口;
粗油气分离结构,所述粗油气分离结构设置在所述主通道中,且所述粗油气分离结构的进口与所述进气口连接;所述粗油气分离结构被构造为截留在所述主通道中的油气的部分油液;
精油气分离结构,所述精油气分离结构设置在所述主通道中,且所述精油气分离结构的进口与所述粗油气分离结构的出口连接;所述精油气分离结构包括冲击孔板、吸附材料;所述冲击孔板具备多个沿主通道延伸方向贯穿的通孔,所述吸附材料设置在所述冲击孔板远离粗油气分离结构的一侧;
所述精油气分离结构的出口分别与所述第一出气口、所述第二出气口连接。
2.根据权利要求1所述的集成式缸盖罩,其特征在于:
所述粗油气分离结构包括多个沿所述主通道方向延伸的分离板;且多个所述分离板沿所述主通道的高度方向依次布置;
所述分离板包括弧形板和至少一个翅板;
所述翅板倾斜地设置在所述弧形板上,且所述翅板与所述弧形板形成朝向所述进气口一侧的容纳腔。
3.根据权利要求1或2所述的集成式缸盖罩,其特征在于:
所述粗油气分离结构还包括回油腔;
所述回油腔设置在主通道上,且所述回油腔向远离所述主通道的方向延伸;
所述回油腔的底部设置有回油孔。
4.根据权利要求1或2所述的集成式缸盖罩,其特征在于:
所述精油气分离结构还包括储油腔;
所述储油腔设置在主通道上,且所述储油腔向远离所述主通道的方向延伸至第一预设高度;
所述储油腔的底部设置有常闭式伞阀。
5.根据权利要求1或2所述的集成式缸盖罩,其特征在于:
所述吸附材料为毛毡。
6.根据权利要求1或2所述的集成式缸盖罩,其特征在于:
所述集成式缸盖罩还包括PRV阀;
所述精油气分离结构的出口与所述PRV阀的进口连接,所述PRV阀分别与所述第一出气口、所述第二出气口连接。
7.根据权利要求6所述的集成式缸盖罩,其特征在于:
所述集成式缸盖罩还包括第一管接头和第二管接头;
所述第一管接头与所述第一出气口连接,所述第二管接头与所述第二出气口连接;
所述PRV阀、所述第一管接头和所述第二管接头均不可拆卸地设置在所述主体上。
8.根据权利要求1或2所述的集成式缸盖罩,其特征在于:
所述第一出气口和所述第二出气口上均设置有膜片阀。
9.一种发动机,其特征在于:
包括权利要求1-8中任一项所述的集成式缸盖罩。
10.一种汽车,其特征在于:
包括权利要求9所述的发动机。
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