[实用新型]一种新型智能立体车库有效
申请号: | 201820232952.X | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN207863562U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 时强辉 | 申请(专利权)人: | 时强辉 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春;胡世辉 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承重柱 横梁 本实用新型 横移平台 滑动导轨 立体车库 新型智能 车库 车位 平移传动系统 电梯传动 固定电梯 固定竖梁 机械传动 技术效果 减少噪声 上下移动 升降电梯 升降平台 维护方便 垂直柱 载车板 角部 内端 竖梁 电梯 运作 | ||
1.一种新型智能立体车库,包括车库与升降电梯,车库为一个车位大小的垂直柱状结构,包括设置在角部的四个承重柱(30),左侧的承重柱(30)之间、右侧的承重柱(30)之间都设有横梁(31),两侧的横梁(31)数量相同,且每层的两侧的横梁(31)形成一个车位,其特征在于:
外侧的两个承重柱(30)固定电梯,具体为:电梯包括两个横移平台(40),横移平台(40)的内端固定竖梁(41),外侧的每个承重柱(30)都设有升降平台滑动导轨(6),竖梁(41)固定在滑动导轨(6)上且能沿其上下移动;
每层的两侧的横梁(31)上都设有一个载车板(5),载车板(5)用来支撑汽车,载车板(5)能在横梁(31)上滑动;
电梯上设有牵引载车板(5)平移的牵引机构,具体为:牵引机构包括横移推拉装置(42)、与其配合的固定在载车板(5)上的可断开连接部,横移平台(40)上设有横移平台行程导轨(7),横移推拉装置(42)的端部分别固定在横移平台行程导轨(7)上,横移推拉装置(42)能在横移平台行程导轨(7)上滑动。
2.如权利要求1所述的新型智能立体车库,其特征在于:固定在载车板(5)上的可断开连接部为T形槽,T形槽包括T形横槽(34)与T形竖槽(35),T形竖槽(35)连通载车板(5)的外侧,T形竖槽(35)左右两侧的槽壁(36),横移推拉装置(42)在靠接载车板(5)的一侧设有T形板,T形板包括T形横板(43)与T形竖板(44),T形板与T形槽位于竖直方向上,当电梯上下移动时,T形板能从T形槽中穿过。
3.如权利要求2所述的新型智能立体车库,其特征在于:T形竖板(44)上固定加强横板(45),加强横板(45)与T形横板(43)之间的距离大于T形竖槽(35)的槽壁(36)的宽度。
4.如权利要求3所述的新型智能立体车库,其特征在于:T形板与T形槽都设置两组。
5.如权利要求1所述的新型智能立体车库,其特征在于:载车板(5)的下方设有轮子(33),轮子(33)接触横梁(31)上方的载车板底部行程导轨(11)。
6.如权利要求1所述的新型智能立体车库,其特征在于:电梯的动力机构包括车库升降动力电机(1),车库升降动力电机(1)的输出轴连接升降电机主动齿轮(2),升降电机主动齿轮(2)啮合从动升降传动齿轮(3),升降电机主动齿轮(2)与从动升降传动齿轮(3)的大小相同,分别能对一个横移平台(40)提供动力,升降电机主动齿轮(2)与从动升降传动齿轮(3)都连接一个竖向链条(82),该竖向链条(82)沿承重柱(30)布置,其通过顶部升降导轨从动齿轮(4)、底部升降导轨从动齿轮(10)进行导向,顶部升降导轨从动齿轮(4)、底部升降导轨从动齿轮(10)本部固定在承重柱(30)的顶端与底端,横移平台(40)的两端都固定在各自的竖向链条(82)上。
7.如权利要求6所述的新型智能立体车库,其特征在于:牵引机构的动力机构包括两个横移运动电机(8),一个横移平台(40)固定一个横移运动电机(8),横移运动电机(8)连接一个沿横移运动电机(8)设置的横向链条(81),横移推拉装置(42)的两个端部分别固定各自的横向链条(81)上。
8.如权利要求1所述的新型智能立体车库,其特征在于:车库侧面固定斜支撑柱(12)。
9.如权利要求1所述的新型智能立体车库,其特征在于:横移平台(40)的外侧设有斜坡(52)。
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