[实用新型]一种汽车配气结构有效

专利信息
申请号: 201820233475.9 申请日: 2018-02-09
公开(公告)号: CN208057179U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 郭海鸿 申请(专利权)人: 郭海鸿
主分类号: F01L1/053 分类号: F01L1/053;F01L1/12;F01L3/10;F01L3/20;F01L3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362000 福建省泉州市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 气门 气密壳体 底端 配气结构 弹性垫 活塞 挺柱 凸轮轴 汽车 有效使用寿命 本实用新型 活动连接有 活动空间 活塞表面 活塞活动 活塞运动 配气效率 气门出口 汽车部件 嵌入设置 影响结构 中部开孔 传统的 气门顶 气密壳 气密性 泄气 胶套 细缝 气压 体内
【权利要求书】:

1.一种汽车配气结构,包括气密壳体(1),其特征在于:所述气密壳体(1)左侧中部开孔设置有气门出口(2),且气密壳体(1)底端内嵌入设置有气门(3),所述气门(3)内底端设置有弹性垫(4),且气密壳体(1)右侧底端活动连接有挺柱(6),所述挺柱(6)底端固定连接有凸轮轴(5),且气密壳体(1)内中部右端设置有泄气轴(7),所述泄气轴(7)顶端设置有推杆(8),且气密壳体(1)顶端转动连接有制动组件(9),所述制动组件(9)左下端固定连接有摇臂(10),且摇臂(10)下端卡接有弹簧座(11),所述弹簧座(11)表面套接有气门弹簧(12),且制动组件(9)正面中部活动连接有摇臂轴(13),所述制动组件(9)右上端固定连接有传动件(14),且弹簧座(11)底端固定连接有气门导管(15),所述气门导管(15)底端套接有活塞(16),且活塞(16)表面设置有气密胶套(17),所述泄气轴(7)左端设置有泄气阀(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配气结构,其特征在于:所述弹性垫(4)为分层结构,且所述弹性垫(4)的数量为四层,所述弹性垫(4)卡接于气门(3)内壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配气结构,其特征在于:所述泄气轴(7)底端设置有弹簧件,且所述泄气轴(7)与受推杆(8)挤压后呈开合状态,所述泄气轴(7)与推杆(8)紧密连接,且所述泄气轴(7)通过弹簧件与气密壳体(1)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配气结构,其特征在于:所述推杆(8)顶端卡接于传动件(14)内壁,且所述推杆(8)与气密壳体(1)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配气结构,其特征在于:所述气密胶套(17)为一种抗高温胶体,且所述气密胶套(17)套接于活塞(16)侧壁。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配气结构,其特征在于:所述泄气阀(18)顶端设有开闭合阀门,且所述泄气阀(18)与气密壳体(1)固定连接,并且所述泄气阀(18)与气门(3)连通。

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