[实用新型]电动汽车用高压集成控制器

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车用高压集成控制。该电动汽车用高压集成控制器包括外壳(1)，外壳(1)上预置有至少一个用于安装支架的支架安装位(2)。通过本实用新型所公开的电动汽车用高压集成控制器，不需要重新开发PDU外壳模具，适用性强，平台化模式程度高，有利于节约成本和开发周期。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车控制技术领域，具体涉及一种电动汽车用高压集成控制器。

背景技术

开展电动汽车推广应用是国家为加快电动汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理实施的一项示范性工作。

电动汽车在结构方面与传统汽车有着较大差别，而电动汽车关键部件对新能源电动汽车的发展起着决定性的作用。

为了紧紧把握中国电动汽车市场爆发的大好机会，引进高技术含量、高品质的电动汽车组部件将具有十分重要的意义。

PDU(Power Distribution Unit,电源分配单元)集成控制器，内部主要包含PTC模块、配电盒模块、OBC模块和DC/DC模块等，相对于单一的DC/DC、车载充电机产品，此产品外观整洁，可以减小控制器的总体积，节省整车布置空间，有利于汽车向轻量化、小型化发展。同时，减少控制器之间的外部接线，降低了故障点，在节省成本的同时，提高了产品的可靠性，未来是新能源电动汽车的发展方向。

现有PDU控制器未充分考虑整车布置空间、位置及冷却方式(水冷、风冷)，造成在开发过程中需要重新开发外壳模具，增加成本，无法有效降低前期投入。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种电动汽车用高压集成控制器，不需要重新开发PDU外壳模具，适用性强，平台化模式程度高，有利于节约成本和开发周期。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种电动汽车用高压集成控制器，包括外壳，外壳上预置有至少一个用于安装支架的支架安装位。

优选地，外壳上预置有多个支架安装位。

优选地，外壳的上部和下部分别预置有一个支架安装位。

优选地，支架安装位包括多个卡座，卡座在外壳上的位置可调。

优选地，外壳上还设置有风冷装配位和/或水冷装配位。

优选地，电动汽车用高压集成控制器还包括风冷模块和水冷模块，风冷模块和水冷模块可选择地设置在相应的装配位上。

优选地，风冷模块包括散热齿。

通过上述技术方案，电动汽车用高压集成控制器包括外壳，所述外壳上预置有至少一个用于安装支架的支架安装位。通过在外壳上预置支架安装位，可以抽风考虑整车上安装方式的便利性，从而能够根据壳体强度和结构等因素，设置合适的支架安装位，可以根据不同车型、不同布置要求只需重新设计安装支架即可，便于匹配不同车型，不需要重新开发PDU外壳模具，适用性强，平台化模式程度高，有利于节约成本和开发周期。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的一种电动汽车用高压集成控制器的结构示意图。

附图标记说明：1、外壳；2、支架安装位；3、卡座；4、风冷模块；5、水冷模块。

具体实施方式

在以下详细描述中，提出大量特定细节，以便于提供对本实用新型的透彻理解。但是，本领域的技术人员会理解，即使没有这些特定细节也可实施本实用新型。在其它情况下，没有详细描述众所周知的方法、过程、组件和电路，以免影响对本实用新型的理解。