[实用新型]一种集成有扭转减振器的永磁同步电机

说明书

本实用新型涉及一种集成有扭转减振器的永磁同步电机，其中，后端盖与机壳通过螺栓连接，通过后端盖的定位口定位，定子铁芯固定在机壳内侧，转子支架与转子铁芯通过键连接，转子支架的外侧两边分别设置有1块绝缘挡板，扭转减振器通过定位铆钉铆在转子支架上，转轴与扭转减振器通过平键连接，转轴输出端设有内花键，与外部的变速器的输入轴通过花键连接，在转轴的前后两端分别设置有1个轴承，前轴承挡圈固定设置在前端的轴承与机壳的连接处，轴挡圈固定设置在扭转减振器和转轴的连接处，后轴承挡圈固定设置在后端的轴承与转轴的连接处，旋变定子和旋变转子固定设置在转轴与后端盖的连接处，旋变挡板固定设置在旋变转子和后端盖之间。

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，具体涉及一种集成有扭转减振器的永磁同步电机。

背景技术

环保与节能是二十一世纪全世界面对的重要问题，中国政府也提出了建设节约型社会的基本国策和鼓励发展小排量节能型汽车的产业发展政策，电动汽车是实现这一目标的重要手段之一。

目前驱动电机的转子通过花键与转轴相连，转轴轴的一端有与从动件输入轴相配合的内花键或外花键。结合部分的扭转刚度较大，共振应力较大，动力系统在转矩负荷下工作时的扭振与噪音较大，严重影响输出的平稳性。

例如，申请号为201320669833.8的中国实用新型专利，公开了的永磁同步电机采用十二槽十极的方案，十二槽定子排布在十极转子的外侧。由十二槽定子和十极转子的分布特点可以看出，十极转子外圈是南极的永磁体对应的定子槽的总数目和外圈是北极的永磁体对应的定子槽的总数目相同且均是六个，因此，十极转子实现了在任一时刻，外圈是南极的永磁体和外圈是北极的永磁体磁力基本相同，从而十极转子在旋转过程中磁力分布均匀，齿槽转矩大大减小。

又例如，申请号为201621433413.X的中国实用新型专利，公开了一种永磁同步电机，包括电机主体、电机底座、电机顶盖以及电机轴承；电机主体包括转子单元、定子单元以及支撑架，转子单元设置于支撑架的外周，定子单元设置于转子单元的外周；转子单元包括多个磁石和第一硅钢薄板，第一硅钢薄板套设于支撑架的外侧，多个磁石均匀分布于第一硅钢薄板上；定子单元包括一第二硅钢薄板，第二硅钢薄板的内侧设有多个齿部，相邻两个齿部之间形成一凹槽，多个齿部呈圆周设置，均匀分布于第二硅钢薄板上，每一齿部上均缠绕有一线圈；支撑架具有多根支柱，每一支柱上均设置有多个通孔，电机顶盖与电机底座上均设置有多个通风孔。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种集成有扭转减振器的永磁同步电机。

本实用新型的技术方案是：一种集成有扭转减振器的永磁同步电机，包括后端盖、机壳、定子铁芯、转子铁芯、绝缘挡板、转子支架、扭转减振器、转轴、轴承、前轴承挡圈、键、轴挡圈、后轴承挡圈、旋变定子、旋变转子和旋变挡板，其中，后端盖与机壳通过螺栓连接，通过后端盖的定位口定位，定子铁芯固定在机壳内侧，转子支架与转子铁芯通过键连接，转子支架靠近后端盖的一端设有螺纹孔，另一端设有支架轴肩，转子支架的中心设有圆形开口，扭转减振器通过定位铆和圆孔钉铆在转子支架的圆形开口处，转轴与扭转减振器通过键连接，转轴输出端设有内花键，与外部的变速器的输入轴通过花键连接，在转轴的前后两端分别设置有1个轴承，前轴承挡圈固定设置在前端的轴承与机壳的连接处，轴挡圈固定设置在扭转减振器和转轴的连接处，后轴承挡圈固定设置在后端的轴承与转轴的连接处，旋变定子和旋变转子固定设置在转轴与后端盖的连接处，旋变挡板固定设置在旋变转子和后端盖之间。

进一步地，转子铁芯采用内置倒三角型，转子铁芯内设有圆孔，圆孔内壁上均匀分布3 个键，用于与转子支架配合。

进一步地，扭转减振器包括固定盘和轮毂，固定盘和轮毂上设有铆钉孔，通过铆钉孔将扭转减振器铆在转子支架上。

进一步地，固定盘设有盘开口，轮毂的横截面与盘开口相配合。

进一步地，固定盘上开设有弹簧放置槽，弹簧放置槽内设有弹簧。