[实用新型]一种剪刀叉式带式制动器有效
申请号: | 201820238296.4 | 申请日: | 2018-02-10 |
公开(公告)号: | CN207921169U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 郭亨华;卢洪 | 申请(专利权)人: | 无锡德林防务装备股份有限公司 |
主分类号: | F16D49/10 | 分类号: | F16D49/10;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/22 |
代理公司: | 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 | 代理人: | 郭晟杰 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车带 带式制动器 铰接 剪刀叉式 杠杆 本实用新型 半圆弧状 单元形状 杠杆一端 联动机构 制动装置 支板 | ||
1.一种剪刀叉式带式制动器,其特征在于包括环形的刹车带,该刹车带含有两个刹车带单元(1),两个刹车带单元(1)形状相同且均呈半圆弧状,两个刹车带单元(1)的一端铰接在一起,两个刹车带单元(1)的另一端上均铰接有杠杆(2),两个杠杆(2)间铰接有支板(16),远离刹车带单元(1)的两个杠杆(2)一端间有联动机构。
2.如权利要求1所述的剪刀叉式带式制动器,其特征在于所述刹车带和支板(16)均呈立式布置,两个刹车带单元(1)间呈上、下对接布置。
3.如权利要求2所述的剪刀叉式带式制动器,其特征在于所述联动机构包括第一支座(14),该第一支座(14)的顶部有第一竖向转轴(15),第一支座(14)的侧壁上有第一水平转轴(12),第一支座(14)内有第一锥齿轮组(13),第一竖向转轴(15)通过第一锥齿轮组(13)与第一水平转轴(12)呈联动配合;所述第一竖向转轴(15)的上端同心一体连接有竖直布置的螺杆(5),该螺杆(5)自上而下分为两段,两段螺杆(5)上均有螺母(18),且上段螺杆(5)的螺纹旋向与下段螺杆(5)的螺纹旋向相反;杠杆(2)上远离刹车带单元(1)的一端有缺口(6),缺口(6)对应的杠杆(2)侧壁上有与该缺口(6)相通的滑槽(3),滑槽(3)沿杠杆(2)的纵向布置,所述螺母(18)呈一一对应状位于杠杆(2)的缺口(6)内,且螺母(18)与对应的滑槽(3)间均有限位滑块(4)。
4.如权利要求3所述的剪刀叉式带式制动器,其特征在于所述第一支座(14)的一侧有第二支座(9),该第二支座(9)的顶部有第二竖向转轴(8),第二竖向转轴(8)的上端设置有转动把手(7),第二支座(9)的侧壁上有第二水平转轴(11),第二支座(9)内有第二锥齿轮组(10),第二竖向转轴(8)通过有第二锥齿轮组(10)与第二水平转轴(11)呈联动配合,第二水平转轴(11)的外端与第一水平转轴(12)的外端间呈同心固定连接。
5.如权利要求1~4中任一项所述的剪刀叉式带式制动器,其特征在于两个刹车带单元(1)的相铰接处连接有耳板(17)。
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