[实用新型]一种变压器集成装配装置有效

专利信息
申请号: 201820239608.3 申请日: 2018-02-11
公开(公告)号: CN208061845U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 张德胜 申请(专利权)人: 乌鲁木齐智源易通智能科技有限公司
主分类号: H01F41/00 分类号: H01F41/00;B23P19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 830011 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 运输轨 变压器集成 挡板 传送履带 伺服电机 装配装置 装配台 连接通道 推动气缸 滑槽 装配 本实用新型 变压器组件 挡板侧边 感应原件 机械安装 支座顶部 齿轮轴 机械爪 侧条 推板 贯通 运输
【说明书】:

实用新型公开了一种变压器集成装配装置,包括挡板、推动气缸、传送履带、运输轨和伺服电机,所述挡板固定安装于推动支座顶部,且挡板侧边设置有感应原件,所述推动支座通过连接通道与装配台的边侧相互连接,且推动支座、连接通道和装配台上同时开设有贯通的滑槽,所述推动气缸固定于挡板靠近滑槽的一侧,所述传送履带固定安装于推动支座的边侧,所述传送履带外表面上分别设置有侧条和推板,所述装配台上设置有机械爪,所述运输轨设置于装配台的边侧,且运输轨上开设有型槽,所述伺服电机固定安装于装配台内,且伺服电机通过齿轮轴与运输轨的底边相互连接。该变压器集成装配装置,实现变压器组件的机械安装和运输。

技术领域

本实用新型涉及变压器的生产设备技术领域,具体为一种变压器集成装配装置。

背景技术

变压器的装配装置时一种通过对变压器组件进行组合,达到变压器拥有改变交流电压功能的装置,使得变压器可以作升降电压、匹配阻抗,安全隔离等元件使用。

但是现有的变压器集成装配在对磁芯与变压器骨架进行装配时,智能化程度不高,劳动力消耗较大,使得变压器在装配时的工作效率较低、操作落后,使得变压器的生产严重滞后,产量不能大幅度提升,影响经济效率和变压器的生产质量。针对上述问题,在原有装配装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变压器集成装配装置,以解决上述背景技术中提出现有的变压器集成装配装置在切割时多数通过激光切割刀直接在工作台面进行切割,在切割时容易产生大量的切割灰尘和切割角料,使得工作台杂乱污浊,手工收取切割后的采集板,会使采集板的切割效率变慢,生产滞后的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种变压器集成装配装置,包括挡板、推动气缸、传送履带、运输轨和伺服电机,所述挡板固定安装于推动支座顶部,且挡板侧边设置有感应原件,所述推动支座通过连接通道与装配台的边侧相互连接,且推动支座、连接通道和装配台上同时开设有贯通的滑槽,所述推动气缸固定于挡板靠近滑槽的一侧,且推动气缸上安装有推动杆,并且推动杆设置于滑槽上,所述传送履带固定安装于推动支座的边侧,且传送履带的一端与滑槽相互连接,所述传送履带外表面上分别设置有侧条和推板,且传送履带的内侧从左到右依次安装有第一转轮和第二转轮,所述装配台上设置有机械爪,且机械爪的一端安装于抓取气缸内,所述运输轨设置于装配台的边侧,且运输轨上开设有型槽,所述伺服电机固定安装于装配台内,且伺服电机通过齿轮轴与运输轨的底边相互连接,所述装配台的底部连接有装配支座。

优选的,所述挡板与传送履带、推板三点设置于一条直线上,且推板均匀、等间距布置,并且推板的高度大于侧条的高度,并且传送履带的顶部与挡板的上端面齐平。

优选的,所述推动支座关于运输轨的轴线对称设置有2个,且运输轨上等间距布置有型槽。

优选的,所述第一转轮的直径小于第二转轮的直径,且第一转轮和第二转轮的顶部处于同一水平面。

优选的,所述机械爪关于运输轨对称设置有4个,且4个机械爪分别位于装配台的4角,且机械爪的爪端设置于滑槽的边侧。

优选的,所述运输轨为倒“T”字型结构设计,且运输轨与齿轮轴啮合连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该变压器集成装配装置,通过推动气缸和抓取气缸工作运转进行组件安装,传送履带和运输轨的运动搬运变压器的磁芯和变压器骨架原件,运输传送完成安装后的组件,实现对变压器的磁芯和变压器骨架的移动、更换安装的全自动化,通过机械化的组合安装,极大的提高了变压器安装的工作效率,减少了因人工操作导致的组装缓慢,在机械安装时的更换组件的耗时较久,导致的变压器生产滞后,和人工安装操作时具有的不稳定性,生产质量不一,且人工操作具有一定的不可控因素,不能完全剔除机械装配时存在的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图;

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