[实用新型]一种可反弹汽车倒车镜

说明书

本实用新型公开了一种可反弹汽车倒车镜，其结构包括倒车镜片、指示灯、外框、螺丝、支座、导线、反弹装置、固定壳体、副镜片，倒车镜片嵌入安装于外框的内部，指示灯嵌入安装于外框上，本实用新型一种可反弹汽车倒车镜，结构上设有反弹装置，将反弹装置安装在倒车镜上，当碰撞时，将右壳体挤压，通过右壳体带动转动轴，由转动轴带动拉力弹簧，通过拉力弹簧使得倒车镜弯曲，当没有碰撞时，倒车镜通过拉力弹簧带动转动轴，使得倒车镜复位，由传动齿轮与缓冲齿轮缓冲，保护倒车镜不会在复位时撞坏，通过反弹装置防止撞伤行人，保证了行人的安全。

技术领域

本实用新型是一种可反弹汽车倒车镜，属于倒车镜领域。

背景技术

倒车镜是机动车辆车身重要的安全件之一，用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况，现在国内的车用倒车镜反射膜一般用银和铝为材料，也有部分用铬为材料，目前在国外车用倒车镜，铬镜已经取代了银镜和铝镜。

现有技术公开了申请号为：201220685730.6的一种可反弹汽车倒车镜，其结构一个可折叠的支座，支座的前端固定有万向球节，万向球节上设有松紧栓，万向球节的前端顺序与弹簧及镜面连接，但是该现有技术反弹效果较差，导致容易撞伤行人。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种可反弹汽车倒车镜，以解决现有技术反弹效果较差，导致容易撞伤行人的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种可反弹汽车倒车镜，其结构包括倒车镜片、指示灯、外框、螺丝、支座、导线、反弹装置、固定壳体、副镜片，所述倒车镜片嵌入安装于外框的内部，所述指示灯嵌入安装于外框上，所述反弹装置的左表面与支座的右表面相贴合，所述导线嵌入安装于支座的内部，所述固定壳体的外表面与倒车镜片的前表面相粘合，所述副镜片嵌入安装于固定壳体的内部，所述副镜片位于倒车镜片的前端，所述反弹装置的右表面与外框的左表面相贴合，所述反弹装置包括转动轴、左壳体、轴承、缓冲齿轮、固定杆、右壳体、拉力弹簧、固定卡块、传动齿轮，所述转动轴的上表面与右壳体的内表面相贴合，所述左壳体位于右壳体的左端，所述轴承与转动轴轴连接，所述缓冲齿轮与固定杆轴连接，所述固定杆的下表面与左壳体的内表面相贴合，所述缓冲齿轮与传动齿轮相啮合，所述传动齿轮位于左壳体的内部，所述拉力弹簧与固定卡块相焊接，所述固定卡块位于转动轴的右端。

进一步地，所述螺丝与支座螺纹连接。

进一步地，所述固定壳体位于指示灯的下端。

进一步地，所述左壳体的左表面与支座的右表面相贴合。

进一步地，所述固定杆的直径为0.5cm，高为4cm。

进一步地，所述固定杆为圆柱体结构。

进一步地，所述螺丝由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。

有益效果

本实用新型一种可反弹汽车倒车镜，结构上设有反弹装置，将反弹装置安装在倒车镜上，当碰撞时，将右壳体挤压，通过右壳体带动转动轴，由转动轴带动拉力弹簧，通过拉力弹簧使得倒车镜弯曲，当没有碰撞时，倒车镜通过拉力弹簧带动转动轴，使得倒车镜复位，由传动齿轮与缓冲齿轮缓冲，保护倒车镜不会在复位时撞坏，通过反弹装置防止撞伤行人，保证了行人的安全。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种可反弹汽车倒车镜的结构示意图；

图2为本实用新型一种反弹装置的剖面结构示意图。