[实用新型]一种用于液压转向系统的应急电机系统

权利要求书

1.一种用于液压转向系统的应急电机系统，包括液压泵(1)、交流电机(2)、直流电机(3)、车载电源(4)、直流蓄电池(5)和控制系统；所述交流电机(2)包括交流电机转轴(21)；所述液压泵(1)的传动轴与交流电机转轴(21)的一端同轴连接，所述交流电机转轴(21)的另一端通过一超越离合器(6)与直流电机(3)上的直流电机转轴(31)同轴连接，所述超越离合器(6)可由直流电机转轴(31)向交流电机转轴(21)单向传递转矩；所述交流电机(2)与车载电源(4)电连接并由车载电源(4)供电，所述直流电机(3)与直流蓄电池(5)电连接并由直流蓄电池(5)供电；所述控制系统在交流电机(2)停止工作后控制直流电机(3)启动对液压泵(1)进行驱动。

2.根据权利要求1所述的一种用于液压转向系统的应急电机系统，其特征在于：所述控制系统包括处理器(71)、常开开关(74)和第一电压互感器(75)；所述第一电压互感器(75)设置在车载电源(4)和交流电机(2)之间；所述常开开关(74)设置在直流蓄电池(5)和直流电机(3)之间；所述处理器(71)分别与常开开关(74)和第一电压互感器(75)电连接；所述第一电压互感器(75)检测车载电源(4)与交流电机(2)之间的电压并发送给处理器(71)；所述处理器(71)在第一电压互感器(75)未检测到电压时发送控制信号控制常开开关(74)闭合。

3.根据权利要求2所述的一种用于液压转向系统的应急电机系统，其特征在于：所述控制系统还包括转速传感器(72)、第二电压互感器(76)、第一转向开关(81)和第二转向开关(82)；所述转速传感器(72)设置在交流电机转轴(21)上；所述第一转向开关(81)设置在第一电压互感器(75)和交流电机(2)之间；所述第二转向开关(82)设置在常开开关(74)和直流电机(3)之间；所述第一转向开关(81)和第二转向开关(82)均与一转向信号源(8)电连接，所述转向信号源(8)可发送转向信号控制第一转向开关(81)和第二转向开关(82)闭合；所述第二电压互感器(76)设置在转向信号源(8)与第一转向开关(81)之间；所述处理器(71)分别与转速传感器(72)和第二电压互感器(76)电连接；所述第二电压互感器(76)检测转向信号源(8)与第一转向开关(81)之间的电压并发送给处理器(71)；所述转速传感器(72)检测交流电机转轴(21)的转速并发送给处理器(71)；所述处理器(71)在第一电压互感器(75)和第二电压互感器(76)均检测到电压但转速传感器(72)未检测到转速信号时，发送控制信号控制常开开关(74)闭合。

4.根据权利要求3所述的一种用于液压转向系统的应急电机系统，其特征在于：所述控制系统还包括一用于在直流电机(3)开始工作时切断交流电机(2)供电的常闭开关(73)；所述常闭开关(73)设置在第一电压互感器(75)与第一转向开关(81)之间，所述常闭开关(73)与处理器(71)电连接，所述处理器(71)在常开开关(74)闭合的同时发送控制信号控制常闭开关(73)打开。

5.根据权利要求1所述的一种用于液压转向系统的应急电机系统，其特征在于：所述超越离合器(6)包括内轮(61)、外轮(62)和若干楔块(611)；所述内轮(61)与直流电机转轴(31)同轴连接，所述外轮(62)套设在内轮(61)外且与交流电机转轴(21)同轴连接；若干楔块(611)均匀分布在内轮(61)的外圆周上，所述楔块(611)的一端通过一楔块转轴(612)转动连接在内轮(61)的外圆周上；所述楔块转轴(612)上套设有扭簧(613)，所述扭簧(613)的一端固定连接在楔块(611)上，另一端固定连接在内轮(61)上，所述扭簧(613)给楔块(611)施加向内轮(61)方向的扭转力；所述外轮(62)内侧设置有若干个供楔块(611)弹出后楔块(611)的另一端抵靠的凹槽(621)，所述凹槽(621)的数量与楔块(611)的数量相等。